| Nome da marca: | YUHONG |
| Número do modelo: | A norma ASME SA213 T22 |
| MOQ: | 100 kgs |
| Preço: | Negociável |
| Condições de pagamento: | T/T,L/C |
| Capacidade de fornecimento: | 4150 toneladas por mês |
Visão Geral do Produto
Os tubos com aleta serrilhada SA213 T22 HFW demonstram claras vantagens técnicas em aplicações de recuperação de calor residual na faixa de temperatura de 500–580°C. Neste intervalo de temperatura, materiais convencionais de aço carbono, como o ASTM A192, exibem uma degradação significativa do desempenho, com uma resistência à ruptura por fluência de 10⁵ horas de aproximadamente 20 MPa a 550°C e uma taxa de oxidação de cerca de 0,3 mm/ano. Em comparação, o SA213 T22 (aço 2,25Cr-1Mo) atinge uma resistência à ruptura por fluência de 10⁵ horas de até 80 MPa a 580°C, com uma taxa de oxidação inferior a 0,1 mm/ano e uma taxa de corrosão por enxofre de aproximadamente 0,08 mm/ano. Essas métricas de desempenho o tornam adequado para sistemas de recuperação de calor residual de gases de combustão de média a alta temperatura.
O processo de tratamento térmico influencia significativamente o desempenho do material, com a normalização a 900–950°C, seguida pelo revenimento a 700–750°C, formando uma microestrutura bainítica e carbonetos esféricos dispersos, que melhoram a resistência a altas temperaturas e a resistência à fluência. O design da aleta serrilhada interrompe a camada limite do fluxo de ar através de entalhes periódicos, com dados medidos mostrando uma melhora de 35–50% no coeficiente de transferência de calor, enquanto cria características de campo de fluxo que reduzem a deposição de cinzas em temperaturas elevadas, estendendo os intervalos de limpeza. O processo de soldagem por resistência de alta frequência garante uma ligação metalúrgica confiável entre as aletas e o tubo base, adequado para operação contínua de longo prazo.
Fato Principal: Quando a temperatura dos gases de combustão excede 500°C, o aço carbono comum (como o ASTM A192) entra rapidamente em uma "zona de morte"—
Em contraste, o SA213 T22 (aço 2,25Cr-1Mo) mantém um desempenho excepcional nesta faixa de temperatura:
Esta é a razão fundamental para sua seleção—na faixa de alta temperatura de 500–580°C, não é apenas "melhor", mas a ÚNICA OPÇÃO VIÁVEL DE SOBREVIVÊNCIA!
| Elemento | Conteúdo | Mecanismo de Alta Temperatura | Efeito Real |
|---|---|---|---|
| Cr (Cromo) | 1,90–2,60% | Forma uma película de óxido Cr₂O₃ densa em altas temperaturas | Taxa de oxidação <0,1 mm/ano a 550°C (vs. 0,3 mm/ano para A192) |
| Mo (Molibdênio) | 0,87–1,13% | Inibe o movimento de deslocamento e o deslizamento dos contornos de grão | A resistência à ruptura por fluência atinge 80 MPa a 580°C (A192: 20 MPa) |
| C (Carbono) | 0,05–0,15% | Controle preciso da precipitação de carbonetos | Equilibra a resistência a altas temperaturas com a soldabilidade, evita a fragilização da fase σ |
| Si (Silício) | 0,10–0,50% | Melhora a adesão da película de óxido | Reduz o risco de descamação |
Efeitos Críticos:
Os sistemas de recuperação de calor residual que operam a 500–580°C enfrentam quatro desafios críticos:
| Ameaça | Solução do Tubo com Aleta Serrilhada T22 | Resultados da Verificação |
|---|---|---|
| Fluência em Alta Temperatura | Mo fortalece os contornos de grão; HFW elimina a concentração de tensão | Após 8 anos de operação em uma usina de 600MW, a expansão do diâmetro do tubo <0,5% (vs. 3% para A192 em 6 meses) |
| Descamação | Película Cr₂O₃ + jateamento interno | A adesão da escama foi melhorada em 40%, a taxa de descamação foi reduzida em 60% |
| Fissuração por Fadiga Térmica | Conteúdo otimizado de C + entalhes serrilhados amortecem a tensão térmica | Sem rachaduras após 500 ciclos térmicos (A192 normalmente falha antes de 100 ciclos) |
| Corrosão por Enxofre | Cr forma uma camada protetora de sulfeto | Taxa de corrosão em gases de combustão contendo enxofre: 0,08 mm/ano (vs. 0,35 mm/ano para A192) |
Medidas de Melhoria de Engenharia:
Conclusão:
Na faixa de alta temperatura de 500–580°C, os tubos com aleta serrilhada T22 podem operar com segurança por 10–15 anos com um MTBF > 50.000 horas, enquanto o A192 inevitavelmente falha em 6 meses sob as mesmas condições—esta é a única justificativa para sua existência!
| Mecanismo | Significado em Alta Temperatura | Efeito Medido |
|---|---|---|
| Interrupção Ativa da Camada Limite | Gases de combustão em alta temperatura têm uma camada limite mais espessa; entalhes serrilhados forçam a separação | Coeficiente de transferência de calor aumentado em 35–50% (mais significativo do que com aplicações A192) |
| Design Anti-Incrustação por Vórtice | A cinza amolece acima de 500°C; entalhes serrilhados criam "canais de autolimpeza" | Ciclo de incrustação estendido em 2,5× (de 45 para 110 dias) |
| Ligação Metalúrgica via HFW | Resolve o afrouxamento das aletas causado pela fluência em alta temperatura | Nenhuma separação da aleta após 10 anos de operação (as aletas expandidas mecanicamente normalmente falham em 3 anos) |
| Estrutura de Amortecimento de Tensão Térmica | Entalhes serrilhados absorvem a tensão de expansão térmica | Reduz o risco de rachaduras na solda em 70% |
| Dimensão | Desempenho | Proposta de Valor |
|---|---|---|
| Desempenho em Alta Temperatura | Mantém a estabilidade estrutural a 580°C | Preenche a lacuna crítica entre A192 e T91 |
| Melhoria da Transferência de Calor | O design serrilhado aumenta o coeficiente de transferência de calor do lado dos gases de combustão em 40%+ | Recupera 25%+ mais calor na mesma área |
| Eficiência Econômica | 70–75% do custo do T91, com 80% da vida útil do T91 | ROI tipicamente <4 anos (aceitável para projetos de alta temperatura) |
| Confiabilidade | Ligação HFW metalúrgica + design de resistência à fluência | MTBF > 50.000 horas, adequado para operação contínua |
| Contribuição Ambiental | Cada redução de 10°C na temperatura dos gases de combustão ≈ 15.000 toneladas de redução de CO₂/ano (usina de 600MW) | Apoia as metas de "duplo carbono", aprimora as classificações ESG |