| Nom De Marque: | YUHONG |
| Numéro De Modèle: | Pour l'application de la norme ASME SA213 T22 |
| MOQ: | 100 kg |
| Prix: | Négociable |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C |
| Capacité D'offre: | 4150 tonnes par mois |
Vue d'ensemble du produit
SA213 T22 Les tubes à nageoires serrées HFW présentent des avantages techniques évidents dans les applications de récupération de chaleur résiduelle dans la plage de température 500°C à 580°C.les matériaux classiques en acier au carbone tels que l'ASTM A192 présentent une dégradation significative des performances, avec une résistance à la rupture à la rampe de 105 heures d'environ 20 MPa à 550°C et un taux d'oxydation d'environ 0,3 mm/an.L'acier 25Cr-1Mo) atteint une résistance à la rupture par glissement de 105 heures allant jusqu'à 80 MPa à 580 °C, avec un taux d'oxydation inférieur à 0,1 mm/an et un taux de corrosion par le soufre d'environ 0,08 mm/an.Ces paramètres de performance le rendent adapté aux systèmes de récupération de chaleur des gaz de combustion à température moyenne à élevée.
Le procédé de traitement thermique a une influence significative sur les performances du matériau,avec normalisation à 900°950°C suivie d'un trempage à 700°750°C formant une microstructure bainique et des carbures sphériques dispersés, qui améliorent la résistance à haute température et la résistance à la rampe.avec des données mesurées montrant une amélioration de 35 à 50% du coefficient de transfert de chaleur tout en créant des caractéristiques de champ de débit qui réduisent le dépôt de cendres à températures élevéesLe procédé de soudage par résistance à haute fréquence assure une liaison métallurgique fiable entre les ailerons et le tube de base, adapté à un fonctionnement continu à long terme.
Fait essentiel:Lorsque la température des gaz de combustion dépasse500°C, l'acier au carbone ordinaire (comme l'ASTM A192) entre rapidement dans une"Zone de la mort"Je ne sais pas.
En revanche, l'acier SA213 T22 (2,25Cr-1Mo)maintient des performances exceptionnelles dans cette plage de températures:
C'est la raison fondamentale de sa sélection dans la gamme de température élevée de 500 à 580°C, ce n'est pas seulement "meilleur", mais la SEULE OPTION VIBILE DE SURVIVANCE!
| Élément | Contenu | Mécanisme à haute température | Effets réels |
|---|---|---|---|
| Cr (chrome) | 10,90 à 2,60% | Forme un film dense d'oxyde de Cr2O3 à haute température | Taux d'oxydation < 0,1 mm/an à 550 °C (contre 0,3 mm/an pour l'A192) |
| Mo (molybdène) | 00,87 ∼ 1,13% | Inhibe le mouvement de la dislocation et le glissement de la limite du grain | Résistance à la rupture par rampage atteint 80 MPa à 580°C (A192: 20 MPa) |
| C (carbone) | 00,05 à 0,15% | Contrôle précis des précipitations de carbure | Équilibre résistance à haute température avec soudabilité, empêche la fragilité σ-phase |
| Si (Silicium) | 00,10 ‰ 0,50% | Améliore l'adhérence du film d'oxyde | Réduit le risque de spallation de l'échelle |
Effets critiques:
Les systèmes de récupération de chaleur de déchets fonctionnant à une température de 500 à 580°C sont confrontés à quatre défis essentiels:
| Une menace | T22 Solution de tube à nageoires dentelées | Résultats de la vérification |
|---|---|---|
| Le creep à haute température | Mo renforce les limites des grains; HFW élimine la concentration de stress | Après 8 ans d'exploitation dans une installation de 600 MW, l'expansion du diamètre du tube < 0,5% (contre 3% pour A192 en 6 mois) |
| Spallation à l'échelle | Film Cr2O3 + décapage interne | Amélioration de l'adhérence à l'échelle de 40%, réduction du taux de spallation de 60% |
| Fracture par fatigue thermique | Contenu optimisé de C + encoches dentelées tamponner la contrainte thermique | Aucune fissuration après 500 cycles thermiques (A192 échoue généralement avant 100 cycles) |
| Corrosion par le soufre | Cr forme une couche protectrice de sulfure | Taux de corrosion dans les gaz de combustion contenant du soufre: 0,08 mm/an (contre 0,35 mm/an pour l'A192) |
Mesures d'amélioration de l'ingénierie
Conclusion:
Dans la gamme de températures élevées de 500 à 580 °C, les tubes à nageoires dentelées T22 peuvent fonctionner en toute sécurité pendant10 à 15 ansavec unFTBM > 50 000 heures, alors que l'A192 échoue inévitablement dans les6 moisDans le même ordre d'idées, c'est la seule justification de son existence!
| Mécanisme | Importance des températures élevées | Effets mesurés |
|---|---|---|
| Disturbance active de la couche limite | Les gaz de combustion à haute température ont une couche limite plus épaisse; encoches dentelées séparation de force | Coefficient de transfert de chaleur augmenté de 35 à 50% (plus important que pour les applications A192) |
| Conception anti-encrassement par vortex | Les cendres s'adoucissent au-dessus de 500 °C; des encoches dentelées créent des " canaux d'auto-nettoyage " | Le cycle de mise en poussière est prolongé de 2,5 fois (de 45 à 110 jours) |
| Obligation métallurgique par HFW | Résolve le relâchement des nageoires causé par la glissade à haute température | Aucun détachement des nageoires après 10 ans de fonctionnement (les nageoires mécaniquement élargies tombent généralement en panne dans les 3 ans) |
| Structure du tampon de contrainte thermique | Les encoches dentelées absorbent les contraintes de dilatation thermique | Réduit le risque de fissuration de la soudure de 70% |
| Dimension | Résultats | Proposition de valeur |
|---|---|---|
| Performance à haute température | Maintient la stabilité de la structure à 580°C | Remplit l'écart critique entre A192 et T91 |
| Amélioration du transfert de chaleur | La conception serrée augmente le coefficient de transfert de chaleur du côté des gaz de combustion de plus de 40% | Récupère plus de 25% de chaleur dans la même empreinte |
| Efficacité économique | 70 à 75% du coût du T91, avec 80% de la durée de vie du T91 | Le retour sur investissement est généralement inférieur à 4 ans (acceptable pour les projets à haute température) |
| La fiabilité | Conception de la liaison HFW métallurgique + résistance au glissement | MTBF > 50 000 heures, adapté au fonctionnement continu |
| Contribution à l'environnement | Chaque réduction de 10 °C de la température des gaz de combustion réduit de 15 000 tonnes de CO2 par an (installation de 600 MW) | Soutient les objectifs du double carbone, améliore les notations ESG |