En el diseño térmico de los tubos con aletas incrustadas de tipo G, las temperaturas ambiente y de funcionamiento son los principales determinantes de la eficiencia de transferencia de calor.La restricción fundamental surge del coeficiente de expansión térmica y el punto de fusión del material de las aletasEspecíficamente, cuando la temperatura de la pared del tubo excede el rango de 150°C~210°C, las aletas de aluminio sufren una expansión térmica significativa, lo que conduce a un rápido aumento de la resistencia térmica de contacto.Esta limitación física hace necesaria la exclusión de los tubos con aletas de aluminio de los sistemas de recuperación de gases de combustión a alta temperatura., cuando se utilicen aleaciones de acero al carbono o de acero inoxidable para mantener el contacto térmico y la resistencia a la oxidación.

Estos tubos especializados con aletas se integran predominantemente en los intercambiadores de calor refrigerados por aire (ACHE) dentro de las refinerías petroquímicas y los condensadores de vapor de generación de energía.Las altas cargas térmicas están siempre asociadas con altas presiones internas.La fiabilidad estructural del intercambiador de calor es una síntesis sistémica: mientras que el diámetro del tubo base y el grosor de la pared definen su presión de reventamiento teórica, la presión de reventamiento de la pared del intercambiador de calor es una síntesis sistémica.la calidad absoluta de la fijación y soldadura de las aletas al tubo, libre de porosidad o micro grietas, es fundamental para prevenir el fallo de la tensión localizada..

Para garantizar la estabilidad operativa, los protocolos de fabricación deben dar prioridad a la correlación "temperatura-presión del material".Esto implica la selección de aleaciones de tubo base y aletas basadas en umbrales de temperatura pico precisos y la composición química del medio.Por otra parte, la integridad de la unión incorporada se asegura mediante ranuras mecánicas calibradas y relleno posterior.incluidas las láminas de tubos y las cabeceras, se determina mediante cálculos rigurosos de resistencia, garantizando un rendimiento mecánico y térmico a largo plazo en entornos industriales extremos.