في التصميم الحراري للأنابيب المدمجة ذات الأجنحة من النوع G ، تعمل درجات الحرارة المحيطة ودرجات التشغيل كمحددات رئيسية لكفاءة نقل الحرارة.القيود الأساسية تنشأ من معامل التوسع الحراري ونقطة انصهار مادة الزعانفعلى وجه التحديد، عندما تتجاوز درجة حرارة جدار الأنبوب نطاق 150 ° C ∼ 210 ° C، يمر الزعانف الألومنيوم بتوسع حراري كبير، مما يؤدي إلى زيادة سريعة في المقاومة الحرارية للاتصال.هذه القيود الفيزيائية تقتضي استبعاد أنابيب الألومنيوم من أنظمة استرداد غازات الدخان عالية درجة الحرارة، حيث يجب استخدام فولاذ الكربون أو سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ للحفاظ على الاتصال الحراري ومقاومة الأكسدة.
يتم دمج هذه الأنابيب المتخصصة ذات الأجنحة في الغالب في مبادلات الحرارة المبردة بالهواء (ACHE) في مصافي البتروكيماويات ومكثفات البخار لتوليد الطاقة.الأحمال الحرارية العالية مرتبطة دائماً بالضغوط الداخلية العاليةموثوقية هيكلية المبادلة الحرارية هي تجميع نظامي: في حين أن قطر الأنبوب الأساسي وسمك الجدار يحددون ضغط الانفجار النظري ،الجودة المطلقة للصلة من الزعانف إلى الأنابيب واللحام خالية من مسامية أو شقوق صغيرة حاسمة لمنع فشل الإجهاد المحلي.
لضمان الاستقرار التشغيلي، يجب على بروتوكولات التصنيع إعطاء الأولوية لارتباط "درجة حرارة المواد والضغط".وهذا ينطوي على اختيار سبائك الأنبوب الأساسية والصفاف على أساس الحد الأدنى لدرجات حرارة الذروة الدقيقة والتركيب الكيميائي للوسطوبالإضافة إلى ذلك، يتم ضمان سلامة المفاصل المدمجة من خلال الصخور الميكانيكية المعدلة والملء الخلفي. وأخيرا، سمك المكونات التي تحتفظ بالضغط،بما في ذلك أوراق الأنابيب والرؤوس، يتم تحديدها من خلال حسابات قوة صارمة، وضمان الأداء الميكانيكي والحراري على المدى الطويل في البيئات الصناعية القاسية.
في التصميم الحراري للأنابيب المدمجة ذات الأجنحة من النوع G ، تعمل درجات الحرارة المحيطة ودرجات التشغيل كمحددات رئيسية لكفاءة نقل الحرارة.القيود الأساسية تنشأ من معامل التوسع الحراري ونقطة انصهار مادة الزعانفعلى وجه التحديد، عندما تتجاوز درجة حرارة جدار الأنبوب نطاق 150 ° C ∼ 210 ° C، يمر الزعانف الألومنيوم بتوسع حراري كبير، مما يؤدي إلى زيادة سريعة في المقاومة الحرارية للاتصال.هذه القيود الفيزيائية تقتضي استبعاد أنابيب الألومنيوم من أنظمة استرداد غازات الدخان عالية درجة الحرارة، حيث يجب استخدام فولاذ الكربون أو سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ للحفاظ على الاتصال الحراري ومقاومة الأكسدة.
يتم دمج هذه الأنابيب المتخصصة ذات الأجنحة في الغالب في مبادلات الحرارة المبردة بالهواء (ACHE) في مصافي البتروكيماويات ومكثفات البخار لتوليد الطاقة.الأحمال الحرارية العالية مرتبطة دائماً بالضغوط الداخلية العاليةموثوقية هيكلية المبادلة الحرارية هي تجميع نظامي: في حين أن قطر الأنبوب الأساسي وسمك الجدار يحددون ضغط الانفجار النظري ،الجودة المطلقة للصلة من الزعانف إلى الأنابيب واللحام خالية من مسامية أو شقوق صغيرة حاسمة لمنع فشل الإجهاد المحلي.
لضمان الاستقرار التشغيلي، يجب على بروتوكولات التصنيع إعطاء الأولوية لارتباط "درجة حرارة المواد والضغط".وهذا ينطوي على اختيار سبائك الأنبوب الأساسية والصفاف على أساس الحد الأدنى لدرجات حرارة الذروة الدقيقة والتركيب الكيميائي للوسطوبالإضافة إلى ذلك، يتم ضمان سلامة المفاصل المدمجة من خلال الصخور الميكانيكية المعدلة والملء الخلفي. وأخيرا، سمك المكونات التي تحتفظ بالضغط،بما في ذلك أوراق الأنابيب والرؤوس، يتم تحديدها من خلال حسابات قوة صارمة، وضمان الأداء الميكانيكي والحراري على المدى الطويل في البيئات الصناعية القاسية.
