Tubes à aileron extrudés en acier au carbone sans soudure ASTM A192 avec aileron AL1060 pour échangeur de chaleur

Tube à ailettes extrudées ASTM A192 avec AL1060 : solution de transfert de chaleur à haut rendement

I. Aperçu du produit

Le tube à ailettes extrudées ASTM A192 avec ailettes en aluminium AL1060 est une solution de transfert de chaleur haute performance conçue pour les applications nécessitant une efficacité thermique supérieure et une liaison mécanique durable. Ce tube composite excelle dans les services à basse et moyenne température, offrant une solution optimale lorsque le transfert de chaleur et de intégrité structurelle sont des priorités absolues.

Le matériau de base de ce tube est ASTM A192, un acier à faible teneur en carbone sans soudure, spécialement conçu pour les services de chaudières haute pression. Connu pour son excellente conductivité thermique et sa bonne résistance à des températures modérées, il est couramment utilisé dans les parois d'eau, les économiseurs et autres composants de chaudières où l'absorption de chaleur des gaz de combustion est essentielle. La faible teneur en carbone de l'ASTM A192 assure la soudabilité et de formabilité, ce qui le rend adapté à diverses applications industrielles.

Généralement, la limite de température pour ce tube composite est de 200 °C (392 °F), car des températures plus élevées pourraient ramollir les ailettes en aluminium. Cependant, il offre des performances de transfert de chaleur exceptionnelles dans les applications de refroidissement par air et de refroidissement par gaz, ce qui le rend idéal pour les échangeurs de chaleur refroidis par air (ACHE), de l'refroidisseurs de compresseurs, et d'autres systèmes où la maximisation de l'efficacité thermique dans un facteur de forme compact est essentielle.

II. Propriétés chimiques et mécaniques

1. Tube de base : propriétés chimiques et mécaniques de l'ASTM A192

Composition chimique :

Propriétés mécaniques (tube de base) :

2. Matériau des ailettes : aluminium 1060 (AL1060)

● Conductivité thermique exceptionnelle (~230 W/m·K): Assure une dissipation thermique efficace.

● Léger: Réduit considérablement la masse globale des échangeurs de chaleur.

● Résistance à la corrosion atmosphérique: Protégé par une couche d'oxyde naturelle.

● Excellente extrudabilité: Idéal pour les procédés de formage à haute pression.

III. Comparaison avec des produits similaires

ASTM A192 vs. ASTM A210 A1

● Composition et application: ASTM A192 est un acier à faible teneur en carbone optimisé pour les tubes de chaudières haute pression où la conductivité thermique est primordiale. ASTM A210 A1, avec une teneur en carbone plus élevée, offre une plus grande résistance à la traction et est utilisé dans les applications générales d'échangeurs de chaleur. Alors que A192 est idéal pour les environnements de chaudières, A210 A1 est plus largement utilisé dans tous les secteurs industriels.

● Gamme de température: Les deux matériaux sont limités par la capacité de température des ailettes en aluminium (~200 °C max). Cependant, les matériaux de base peuvent tolérer des températures plus élevées lorsqu'ils sont utilisés sans ailettes en aluminium.

IV. Applications clés

● Échangeurs de chaleur refroidis par air (ACHE): Pour le refroidissement des fluides de procédé tels que l'eau, les huiles et les gaz dans les raffineries, les usines chimiques et les installations de traitement du gaz.

● Systèmes d'air comprimé: Utilisés dans les refroidisseurs finaux et intermédiaires où une évacuation efficace de la chaleur est essentielle aux performances du système.

● Refroidissement auxiliaire des centrales électriques: Pour les systèmes de refroidissement en boucle fermée, les refroidisseurs d'huile de graissage et autres applications où un refroidissement côté air fiable est nécessaire.

● HVAC&R et refroidisseurs industriels: En tant que serpentins de condenseur dans les systèmes de refroidissement à grande échelle.

● Refroidisseurs d'eau de chemise de moteur et de turbine: Pour le refroidissement dans les générateurs diesel et les moteurs industriels.

V. Section FAQ

Q1 : Quel est le principal avantage du procédé d'ailettes extrudées ?
R1: Le principal avantage est la création d'une véritable liaison métallurgique entre l'ailette en aluminium et le tube en acier. Cela élimine la résistance thermique rencontrée dans les ailettes fixées mécaniquement, assurant une efficacité maximale du transfert de chaleur et une fiabilité à long terme dans des conditions de cyclage thermique .

Q2 : Quelle est la température de fonctionnement maximale sûre pour ce tube ?
R2: La température de fonctionnement maximale sûre est dictée par le matériau de l'ailette en aluminium, qui est généralement de 200 °C (392 °F) à la base de l'ailette. Le dépassement de cette température peut ramollir l'aluminium, entraînant une perte de résistance et une dégradation potentielle de la liaison. Le tube de base ASTM A192 peut supporter des températures plus élevées, mais est limité par la construction composite.

Q3 : Comment la corrosion galvanique entre l'ailette en aluminium et le tube en acier est-elle gérée ?
R3: La ligne de liaison extrudée est protégée de l'exposition environnementale. Pour les environnements extérieurs ou corrosifs, un revêtement phénolique cuit ou une anodisation peut être appliqué sur toute la surface à ailettes pour empêcher la corrosion galvanique en isolant les matériaux de l'humidité et des électrolytes.

Q4 : La densité ou la hauteur des ailettes peut-elle être personnalisée ?
R4: Oui, le procédé d'extrusion permet la personnalisation de la hauteur des ailettes, de l'épaisseur, et des ailettes par pouce (FPI) pour répondre aux exigences spécifiques de performance thermique et de chute de pression.