Tubo ASTM A106 GR.B a basso costo con pinne incorporate da 0,5 mm CU-T2 per applicazioni nelle centrali elettriche

Combinando un tubo in acciaio al carbonio con le pinne incorporate da 0,5 mm CU-T2 si prendono di mira le cause profonde dei punti di dolore.l'elevata conduttività termica delle pinne di rame aumenta significativamente i coefficienti locali di trasferimento del calore, migliorando l'efficacia complessiva degli scambiatori e consentendo sia una superficie più ridotta degli scambiatori di calore sia una capacità maggiore per lo stesso impatto.Questo riduce il consumo di carburante e i costi operativi, un vantaggio immediato nelle centrali elettriche ad alta intensità di carburanteIn secondo luogo, l'incorporazione meccanica delle pinne anziché l'incollaggio o la brasatura riduce al minimo il rischio di staccamento delle pinne sotto il ciclo termico e le vibrazioni, riducendo i costi di manutenzione e sostituzione non pianificati.

In terzo luogo, la scelta dell'ASTM A106 GR.B per il corpo del tubo mantiene la necessaria resistenza alla pressione e l'integrità strutturale nelle applicazioni a vapore e ad alta temperatura mantenendo al contempo i costi dei materiali inferiori ai progetti in rame completoLa soluzione riduce anche gli impatti di impollinazione e di scalabilità.La maggiore turbolenza locale derivante dalla geometria delle pinne e dalla bassa inclinazione delle pinne migliora il trasferimento di calore nonostante gli strati di impollinazione,mantenere un'efficienza termica superiore tra le pulizieQuando la corrosione è un problema,sul tubo in acciaio al carbonio possono essere specificati trattamenti superficiali mirati o rivestimenti protettivi esterni per prolungare la durata di vita senza negare i vantaggi termici delle pinne di rameInoltre, la natura modulare dei fasci di tubi a pinna incorporata semplifica la sostituzione e la gestione delle scorte, che sono fondamentali quando gli impianti richiedono rapidi interventi in caso di interruzioni.

·Una scanalatura a spirale di forma specifica viene tagliata o arrotolata sulla superficie esterna del tubo di base in acciaio al carbonio.
·Una striscia di rame T2 (con uno spessore di 0,5 mm) viene quindi incorporata meccanicamente in questa scanalatura.
·Rispetto alla saldatura o alla brasatura,Questa connessione meccanica evita efficacemente lo stress termico generato a causa della differenza nei coefficienti di espansione termica tra i due metalli durante il ciclo ad alta temperatura, riducendo significativamente il rischio di staccamento delle pinne.

Principali vantaggi

Superiore efficienza in termini di costi

Fornisce prestazioni paragonabili a quelle dei tubi interamente in rame o in acciaio inossidabile ad un costo dei materiali significativamente inferiore, offrendo un equilibrio ottimale tra le spese di capitale e il valore del ciclo di vita.
Performance termica elevata e affidabile

La conduttività termica ultra elevata delle pinne di rame puro (circa 8 volte quella dell'acciaio) garantisce un efficiente trasferimento di calore sul lato gas/aria.
Le prestazioni rimangono stabili in un ampio intervallo di temperature di esercizio (-29°C a 565°C) e sotto elevata pressione interna (ad esempio > 16 MPa), grazie al robusto tubo di base in acciaio al carbonio.
Miglioramento dell'affidabilità operativa e riduzione dei costi del ciclo di vita

Il blocco meccanico della pinna incorporata elimina praticamente il distacco delle pinne sotto il ciclo termico e le vibrazioni, riducendo drasticamente la manutenzione non pianificata.
Migliora l'efficienza complessiva dell'impianto (ad esempio, negli economizers), con conseguente riduzione del consumo di carburante e dei costi operativi.
La progettazione modulare consente una sostituzione parziale più facile, riducendo al minimo i tempi di fermo durante gli interruzioni.