ASTM A106 ท่อจานชนิด G ที่ติดตั้งด้วยจาน Cu-T2 ใช้สําหรับเครื่องทําความร้อนอากาศ

รายละเอียดพื้นฐานของ ASTM A106 ท่อขีดขีดแบบ G
มันเป็นท่อปีกที่ติดตั้งเป็นรูว์ โดย "ประเภท G" หมายถึงโครงสร้างที่มีรูว์บนท่อฐาน ท่อฐานตรงกับมาตรฐาน ASTM A106ซึ่งเป็นท่อเหล็กคาร์บอนที่ไม่มีรอยต่อที่ออกแบบมาสําหรับการใช้งานในอุณหภูมิสูง, ขนาด 1/8 นิ้วถึง 48 นิ้ว (DN6 ถึง DN1200). ปีก Cu-T2 เป็นปีกทองแดงบริสุทธิ์ที่มีความสามารถในการขับเคลื่อนความร้อนสูงและความยืดหยุ่นที่ดีปีกถูกฝังในรูกลมบนพื้นผิวภายนอกของท่อฐาน ASTM A106 และติดตั้งโดย backfilling โลหะ extruded จากรู, สร้างโครงสร้างที่บูรณาการอย่างแน่นเพื่อการถ่ายทอดความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ รายละเอียดทั่วไปของมันประกอบด้วยเส้นผ่าตัดด้านนอกของท่อฐาน 16 - 63 มม, ความกว้างของปีก 2.1 - 5 มม และความหนาของปีกประมาณ 0.4 มม..

ASTM A106 หลอดปีกแบบ G ที่ติดตั้งความแข็งแรง

• ความแข็งแรงของท่อฐาน: ท่อเหล็กคาร์บอน ASTM A106 (โดยเฉพาะการประกอบประเภท B) มีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยมพวกเขามักมีความแข็งแรงในการดึง เหมาะสําหรับสภาพการทํางานที่อุณหภูมิสูง, พร้อมกับความแข็งแรงและความแข็งแรงที่ดี. นี้ทําให้ท่อฐานสามารถทนความดันและความเครียดทางความร้อนของระบบแลกเปลี่ยนความร้อนอุตสาหกรรม
• ความแข็งแรงของการผูกพันปีก - ท่อฐาน: โครงสร้างประเภท G ที่ฝังไว้ทําให้ปีก Cu-T2 สามารถล็อคได้อย่างมั่นคงในช่องท่อฐานโลหะที่เติมจากช่องเลื่อนเพิ่มความแน่นของสายเชื่อมระหว่างปีกและท่อโครงสร้างนี้ไม่เพียงแต่ลดความต้านทานความร้อนที่อินเตอร์เฟซ แต่ยังให้ขีดความสามารถต่อต้านการสั่นแรงและต่อต้านการหลั่งทําให้ท่อเหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมการทํางานที่มีการสั่นสะเทือนเล็กน้อยเช่น เครื่องปั่นโรงไฟฟ้า
• ความสามารถในการปรับปรุงอุณหภูมิ: สามารถทํางานได้อย่างมั่นคงในอุณหภูมิ 350 - 400 °C. ปีก Cu-T2 สามารถทนต่อการปรับปรุงความร้อนในช่วงอุณหภูมินี้และท่อพื้นฐาน ASTM A106 รักษาความมั่นคงทางโครงสร้างโดยไม่ต้องอ่อนนุ่มหรือแตก, รับประกันความแข็งแกร่งของท่อปีกในระยะยาวในการทํางานในอุณหภูมิสูง

ASTM A106 หลอดปีกแบบ G ที่ติดตั้งกระบวนการสร้าง

1. การเตรียมท่อพื้นฐาน: เลือกท่อเหล็กคาร์บอน ASTM A106 ที่ตรงกับรายละเอียด การดําเนินการเช่นการตัด, การถอดรส, และการถอดไขมันตามความยาวที่ต้องการดําเนินการตรวจหาความบกพร่องและการตรวจสอบมิติเพื่อให้แน่ใจว่าท่อฐานไม่มีความบกพร่อง เช่นรอยแตกหรือความหนาผนังไม่เท่าเทียมกัน.
2. การแปรรูปรูฟ: ใช้อุปกรณ์พิเศษในการแปรรูปรูฟทรงกลมที่มีความลึกประมาณ 0.25 - 0.5 มม. บนผิวนอกของท่อฐาน ASTM A106 ที่ได้รับการบําบัดระยะห่างและความลึกของช่องถูกกําหนดขึ้นอยู่กับรายละเอียดของปีก.
3. การปรับปรุงปีกและการฝัง: ตัด Cu-T2 เป็นแผ่นบางของความกว้างและความหนาที่ต้องการสับสล็อป Cu-T2 ปีกและแทรกพวกเขาเข้าในรูลลมของท่อฐานผ่านเครื่องฝังเฉพาะ.
4. การเติมและการติดตั้ง: ในขณะที่การฝังปีก, ใช้เครื่องมือม้วนเพื่อขุดโลหะบนขอบของช่องรูลของท่อฐาน. โลหะขุดขุดเติมช่องว่างที่รากของปีก Cu-T2,การล็อคปีกอย่างมั่นคงในช่องให้เป็นโครงสร้างบูรณาการ.
5. หลังการแปรรูป: ดําเนินการบําบัดพื้นผิว เช่น การเคลือบกันการกัดกร่อนบนท่อปลายเสร็จ เพื่อป้องกันการกัดกร่อนทางไฟฟ้าเคมีระหว่างท่อฐานเหล็กก๊าบอนและปีกทองแดงในที่สุด, ดําเนินการทดสอบ เช่น การตรวจสอบผลการทํางานทางความร้อน และการทดสอบความดันเพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพของสินค้า

ASTM A106 หลอดปีกแบบ G ที่ติดตั้งข้อดี

• ประสิทธิภาพในการถ่ายทอดความร้อนที่โดดเด่น: ทองแดงบริสุทธิ์ Cu-T2 มีความสามารถในการนําความร้อนที่สูงมาก ซึ่งเหนือกว่าเหล็กคาร์บอนและอลูมิเนียมมากรวมกับโครงสร้างที่ติดตั้งแบบ G ที่ลดความต้านทานความร้อนของอินเตอร์เฟสให้น้อยที่สุดท่อปีกสามารถถ่ายทอดความร้อนจากสื่อในท่อฐานไปยังสภาพแวดล้อมภายนอกได้อย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพการถ่ายทอดความร้อนของมันสูงกว่าของท่อเปลือยและท่อปัดปีกทั่วไป.
• ความมั่นคงของโครงสร้างที่แข็งแรง: วิธีการเชื่อมต่อที่ติดตั้งและถอยหลังหลีกเลี่ยงปัญหาของการหลุดจากปีกที่มักจะเกิดขึ้นในปีกที่เชื่อมหรือเชื่อมต่อ โครงสร้างมีความมั่นคงและน่าเชื่อถือและมันสามารถปรับตัวต่อสภาพการทํางานที่รุนแรง เช่น การสั่นสะเทือน และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิบ่อย.
• ความสามารถในการแปรรูปที่ดี: ท่อฐาน ASTM A106 ง่ายในการตัด, บิดและปั่นและสามารถแปรรูปเป็น U หรือโครงสร้างทรงพิเศษอื่น ๆ ตามความต้องการการออกแบบของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนปีก Cu-T2 มีความยืดหยุ่นที่ดีและไม่ง่ายที่จะแตกระหว่างกระบวนการการฝัง
• ค่าใช้จ่าย - ประสิทธิภาพ: เมื่อเทียบกับท่อปีกที่ทําจากทองแดงทั้งหมดการใช้ท่อพื้นฐานจากเหล็กคาร์บอน ASTM A106 ด้วยปีก Cu-T2 ลดต้นทุนโดยรวมโดยยังคงมีประสิทธิภาพในการถ่ายทอดความร้อนสูง, การบรรลุสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและค่าใช้จ่าย

ASTM A106 หลอดปีกแบบ G ที่ติดตั้งการใช้งาน
ท่อปีกนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในกรณีการแลกเปลี่ยนความร้อนในอุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพการถ่ายทอดความร้อนที่สูงและความทนทานต่ออุณหภูมิที่ปานกลางและสูง

• อุตสาหกรรมปิโตรเคมีและการชําระน้ํามัน: ใช้ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, เครื่อง condensers และอุปกรณ์ฟื้นฟูความร้อนเสียในโรงชําระน้ํามันและโรงงานเคมีเพื่อจัดการกับภารกิจการแลกเปลี่ยนความร้อนของน้ํามันก๊าซธรรมชาติและสื่อเคมี.
• อุตสาหกรรมพลังงาน: ใช้กับเครื่องประหยัดอากาศ เครื่องทําความร้อนก่อนอากาศ และเครื่องปั่นความร้อนเสียในโรงไฟฟ้าน้ําร้อนและโรงไฟฟ้าน้ําพลังงานที่เกิดจากแหล่งพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้มันช่วยเพิ่มอัตราการใช้พลังงานความร้อนและลดการบริโภคพลังงาน.
• สนามตู้เย็นและเครื่องปรับอากาศ: ใช้ในเครื่องปรับอากาศและเครื่องระเหยของระบบปรับอากาศกลางขนาดใหญ่และอุปกรณ์ปรับอากาศอุตสาหกรรมความสามารถในการนําความร้อนสูงของปีก Cu-T2 สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเย็น.
• สาขาอื่น ๆ: ยังใช้ในอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนในอุตสาหกรรมโลหะ, ซีเมนต์และยาเช่น การฟื้นฟูความร้อนจากก๊าซควันเตาโลหะและระบบกําจัดเชื้อร้อนในโรงงานยา.

ASTM A106 หลอดปีกแบบ G ที่ติดตั้ง FAQ

Q1:เหตุ ใด การ ตก หนา ผ่าน ภาพ ไฟฟ้า จึง เกิด ขึ้น ง่าย?
A: ท่อฐานเหล็กคาร์บอน ASTM A106 และ Cu-T2 ปีกทองแดงเป็นโลหะที่แตกต่างกัน ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือเกรี้ยว จะเกิดเซลล์กลาวานิก ซึ่งนําไปสู่การเกรี้ยวทางไฟฟ้าเคมีการแก้ไขคือการใช้เคลือบกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวของท่อปีกการตรวจสอบเป็นประจําและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายในเวลาที่เหมาะสม
 

Q2:เหตุผลของการลดประสิทธิภาพในการถ่ายทอดความร้อนระหว่างการใช้งาน
A: สาเหตุหลักคือการสะสมฝุ่นและสกปรกบนปีก Cu-T2 และการปะทะภายในท่อฐาน ฝุ่นและสกปรกเป็นชั้นกันหนาบนพื้นผิวปีกขณะที่การปรับขนาดบล็อกการถ่ายทอดความร้อนภายในท่อแนะนําให้ติดตั้งเครื่องกรองที่ช่องเข้าอากาศ และใช้ยาล้างน้ําแรงดันสูง หรือสารทําความสะอาดทางเคมีเป็นประจํา เพื่อทําความสะอาดปีกและผนังภายในของท่อ
 

Q3:สามารถใช้ในสภาพแรงดันสูงได้หรือไม่
A: ไม่. กระบวนการที่ติดตั้ง G-type จะทําให้ความเครียดจุอยู่ในผนังของท่อฐาน ASTM A106. ท่อปีกไม่เหมาะสําหรับระบบความดันกลางและสูงใช้เป็นหลักในกรณีการแลกเปลี่ยนความร้อนความดันต่ําถึงปานกลางสําหรับสภาพความดันสูง, มันจําเป็นต้องเลือกท่อปีกพิเศษที่ถูกขัดออกหรือ welded.