| Nombre De La Marca: | Yuhong |
| MOQ: | 1 PC |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | TT, LC |
| Capacidad De Suministro: | 10000 toneladas/mes |
Material del tubo base: ASTM A179
Tipo: Tubos de acero de bajo carbono sin costura, estirados en frío.
Excelente conductividad térmica (bueno para la transferencia de calor).
Buena resistencia a la corrosión en entornos de agua de alimentación de calderas y condensado de vapor.
Orificio interno liso (minimiza la caída de presión y la incrustación).
Alta capacidad de presión y temperatura.
Relativamente rentable en comparación con los aceros aleados.
Aplicaciones típicas: Ideal para placas tubulares en intercambiadores de calor de carcasa y tubos que manejan agua, vapor y condensado.
Tipo de aleta: Empotrada (G-Fin)
Proceso de fabricación: Una tira de material de aleta (generalmente acero al carbono o, a veces, acero inoxidable para resistencia a la corrosión) se introduce en una máquina de precisión. La máquina utiliza ruedas o herramientas de acero endurecido para cortar simultáneamente una ranura helicoidal en la pared del tubo base y deformar físicamente la tira de aleta en esta ranura bajo alta presión. La base de la aleta se bloquea mecánicamente ("empotrada") en la ranura.
Características clave (específicamente del tipo G):
Ventajas de los tubos con aletas tipo G empotradas A179:
Aplicaciones típicas:
En resumen:
Un tubo con aletas tipo G empotradas A179 combina un tubo base de acero de bajo carbono sin costura (ASTM A179), elegido por su conductividad térmica, capacidad de presión y resistencia a la corrosión del agua/vapor, con aletas helicoidales de alto rendimiento bloqueadas mecánicamente en ranuras mecanizadas en la pared del tubo. El proceso "G empotrado" crea una unión excepcionalmente fuerte, lo que resulta en una transferencia de calor altamente eficiente y duradera, lo que lo convierte en una opción premium para aplicaciones exigentes como calderas de recuperación de calor y economizadores. El "Tipo G" se refiere al perfil y método específicos de la ranura de la aleta empotrada.
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