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| Marchio: | YUHONG |
| MOQ: | 200-500kgs |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, AT SIG |
| Capacità di fornitura: | Secondo i requisiti dei clienti |
Il...tubo a pinne incorporato ASTM A210 A1 con pinne in alluminioè una soluzione di scambio di calore altamente efficace ed economicamente conveniente progettata per sistemi di raffreddamento ad aria a temperatura moderata.questo tubo scambiatore di calore è ideale per applicazioni in industrie in cui l'efficienza di trasferimento di calore da parte dell'aria è cruciale.
Il tubo è fatto diASTM A210 Grado A1, un acciaio a carbonio medio senza cuciture, noto per la sua resistenza, la sua durata e la sua capacità di resistere a temperature fino a450°C (850°F)Questo materiale è comunemente utilizzato nelle caldaie e nei super riscaldatori, offrendo un solido equilibrio tra resistenza meccanica ed efficienza economica.
La caratteristica distintiva deltubo a pinne ASTM A210 A1le pinne di alluminio incorporate nel tubo di acciaio; mediante tecniche meccaniche avanzate di scanalatura e laminatura, le pinne vengono fissate saldamente al tubo,formando un forte legame meccanico che riduce al minimo la resistenza termica e garantisce la massima dissipazione del calore.Pelle di alluminio(in genere grado 1060 o simile) sono scelti per il loro livello superioreconduttività termica(~ 237 W/m·K), leggero e eccellenteresistenza alla corrosione.
•Maggiore conduttività termica: Le pinne in alluminio aumentano significativamente l'efficienza di trasferimento del calore rispetto ai tubi con pinne standard, consentendo di progettare scambiatori di calore più compatti.
•Progettazione leggera: Le pinne in alluminio riducono il peso complessivo dello scambiatore di calore, migliorando la gestione, l'installazione e la logistica di trasporto.
•Resistenza alla corrosione: L'alluminio fornisce un'eccellente protezione contro la corrosione, in particolare in condizioni ambientali mite, rendendo il tubo adatto per scambiatori di calore raffreddati ad aria in varie applicazioni industriali.
•Prestazioni efficienti in termini di costi: Utilizzando pinne di alluminio e acciaio a carbonio medio come materiale di base del tubo, l'insieme offre un eccellente equilibrio tra prestazioni e costi,rendendolo una scelta economica per i sistemi di raffreddamento dell'aria.
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Elemento |
C |
M |
P (max) |
S (max) |
Si (min) |
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Distanza |
0.13-0.19 |
0.27-0.63 |
0.035 |
0.035 |
0.10 |
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Resistenza alla trazione |
Forza di resa |
L'allungamento |
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≥ 415 MPa (60 ksi) |
≥ 255 MPa (37 ksi) |
≥ 30% |
1.ASTM A210 A1 contro ASME SA179
•Temperatura e resistenzaIl A210 A1 Il tubo è più resistente e può resistere a temperature e pressioni più elevate rispetto alASME SA179tubo, che è un materiale in acciaio a basso tenore di carbonio di bassa resistenza tipicamente utilizzato per i tubi di condensazione.
•Applicazione:A210 A1è preferito nelle applicazioni ad alta pressione e a temperatura moderata come caldaie e scambiatori di calore, mentreSA179è ideale per applicazioni a bassa pressione in cui la resistenza alla corrosione è la principale preoccupazione.
2.Fini di alluminio contro Fini di acciaio saldato
•Performance termica: le pinne in alluminio superano le pinne in acciaio in termini di trasferimento di calore, con una conduttività termica di circa5 voltepiu' grande dell'acciaio.
•Peso e costo: le pinne in alluminio riducono il peso totale dello scambiatore di calore di circa65%, riducendo al contempo i costi dei materiali rispetto alle pinne in acciaio.
•Limitazione della temperatura: le pinne di alluminio sono limitate a:250°C (480°F)le pinne in acciaio possono sopportare temperature fino a400°C (750°F).
•Intercambiatori di calore raffreddati ad aria (ACHE): utilizzato in centrali elettriche, raffinerie, impianti petrolchimici e sistemi industriali raffreddati ad aria.
•Sistemi di compressione: Rifiuto termico efficiente dei compressori d'aria degli intercooler e dei postcooler.
•Sistemi di raffreddamento del motore: Radiatori e raffreddatori di aria di carica nei motori per impianti di generazione stazionaria di energia.
•Sistemi HVAC&R: bobine del condensatore nelle unità commerciali di climatizzazione e refrigerazione.
•raffreddamento dei processi industriali: condensatori e raffreddatori a fluido raffreddati ad aria nei vari settori industriali.
Q1: Quali sono i principali vantaggi dell'uso di pinne di alluminio in un tubo in acciaio al carbonio?
I principali vantaggi sono:miglioramento dell'efficienza del trasferimento di calore,peso ridotto, eminori costi di materiali. di alluminioelevata conduttività termicaLa sua leggerezza riduce il carico strutturale dello scambiatore di calore.
Q2: Qual è la temperatura massima di funzionamento di questo gruppo di tubi?
Il...temperatura massima di funzionamentoper iltubo a pinne ASTM A210 A1si limita in genere a:200-250°C (400-480°F)Per evitare che le pinne di alluminio si ammorbidiscano e per mantenere l'integrità del legame tra le pinne di alluminio e il tubo di acciaio.
D3: Come proteggere le pinne in alluminio dalla corrosione?
Per proteggere le pinne in alluminio dalla corrosione, specialmente in ambienti esterni o aggressivi, possono essere utilizzati diversi metodi:
Rivestimenti protettivicome il fenolico al forno o l'epossidico.
Anodizzazionele pinne in alluminio per una maggiore resistenza alla corrosione.
Attuazionecontrolli ambientaliper ridurre al minimo l'esposizione agli elementi corrosivi.
D4: Come si confronta l'ASTM A210 A1 con pinne in alluminio con i tubi con pinne interamente in alluminio?
Mentretubi a pinne interamente in alluminioLa maggior parte dei sistemi di accumulo di calore sono dotati di un sistema di accumulo di calore, che offre migliori prestazioni termiche ed elimina i problemi di corrosione galvanica.A210 tubo di pinna di alluminio A1offre un contenimento della pressione superiore a causa dellatubo di base in acciaio al carbonioSi tratta di una soluzione più conveniente, che la rende ideale per applicazioni a pressione moderata in cuielevata resistenzaè necessaria senza la spesa aggiuntiva di una costruzione completamente in alluminio.
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