| Marchio: | Yuhong |
| Numero di modello: | Tubo alettato incorporato ASTM A179 con alette Al1060 |
| MOQ: | 200 ~ 500 kg |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | TT, LC |
| Capacità di fornitura: | Secondo i requisiti dei clienti |
Tubo alettato incorporato ASTM A179 con alette Al1060 per scambiatori di calore raffreddati ad aria
Un tubo alettato incorporato ASTM A179 con alette in alluminio 1060 è un tubo scambiatore di calore in acciaio al carbonio con alette in alluminio legate meccanicamente mediante inserimento in scanalature sulla superficie esterna del tubo. È progettato per un trasferimento di calore efficiente a temperature medio-basse in ambienti non corrosivi o leggermente corrosivi.
Ecco alcune suddivisioni dettagliate:
1. Tubo base: tubo senza saldatura ASTM A179
Acciaio a basso tenore di carbonio (tipicamente ≤0,18% C): eccellente per la trafilatura a freddo e la formabilità.
(1) Composizione chimica del tubo senza saldatura ASTM A179
Composizione chimica (analisi termica,%)
ASTM A179 è un tubo in acciaio a basso tenore di carbonio senza saldatura progettato per la massima efficienza e formabilità del trasferimento di calore.
| Elemento | Requisiti ASTM A179 |
| Carbonio (C) | ≤ 0,18% |
| Manganese (Mn) | 0,27 - 0,63% |
| Fosforo (P) | ≤ 0,035% |
| Zolfo (S) | ≤ 0,035% |
| Silicio (Si) | ≥ 0,27% (se specificato per il servizio a temperatura elevata) |
Pratica di disossidazione: i tubi A179 sono in acciaio completamente calmato, il che significa che sono completamente disossidati con silicio o alluminio, con conseguente qualità della superficie interna e resistenza all'invecchiamento superiori.
(2). Proprietà meccaniche
Le proprietà sono specificate per i tubi allo stato trafilato a freddo, ricotto o normalizzato. La condizione trafilata a freddo è la più comune.
| Proprietà | Requisiti ASTM A179 (trafilati a freddo) |
| Resistenza alla trazione (min) | 325 MPa (47.000 psi) |
| Limite di snervamento (min) | 180 MPa (26.000 psi) |
| Allungamento (min) | ≥ 35% (in 2 pollici o 50 mm) |
Note sulle proprietà meccaniche:
2. Pinne
(1) Tipo di pinna: incorporata
Com'è fatto: una precisa scanalatura elicoidale viene lavorata (o rullata) nella parete del tubo d'acciaio. Una striscia di materiale dell'aletta in alluminio viene inserita nella scanalatura. Uno speciale strumento di laminazione quindi "spinge" o comprime l'acciaio su entrambi i lati della scanalatura sopra la radice dell'aletta in alluminio, formando a freddo l'acciaio per bloccare meccanicamente l'aletta in posizione.
(2) Materiale dell'aletta: alluminio 1060
L'alluminio 1060 è un alluminio commercialmente puro (99,6% Al minimo).
Proprietà chiave:
3. Perché questa combinazione? La logica progettuale
| Componente | Scelta dei materiali | Motivo |
| Tubo (pressione e contenimento) | Acciaio al carbonio A179 | Robusto, gestisce la pressione interna di acqua/vapore/refrigerante. Trafilato a freddo per un foro interno pulito. Conveniente. |
| Alette (trasferimento di calore) | Alluminio 1060 | Massimizza l'efficienza del trasferimento di calore grazie all'elevata conduttività. Leggero. Costo del materiale inferiore rispetto al rame. |
| Metodo di legame | Incorporato (meccanico) | Crea un legame stretto e affidabile senza calore elevato. Evita i problemi di corrosione galvanica che potrebbero verificarsi in corrispondenza di un giunto brasato o saldato tra Al e acciaio. L'acciaio si "salda a freddo" attorno alla radice della pinna Al. |
4. Vantaggi principali:
Filosofia dell'applicazione principale: scambio di calore raffreddato ad aria
A differenza del precedente tubo A106/11-13Cr progettato per il recupero del calore dai gas caldi, questo tubo è progettato per lo smaltimento del calore nell'aria. Le alette in alluminio agiscono come "radiatori" altamente efficienti per massimizzare la superficie per il trasferimento di calore lato aria.
Applicazioni industriali dettagliate
1. Produzione di energia ed energia
2. HVAC&R (riscaldamento, ventilazione, condizionamento dell'aria e refrigerazione)
3. Petrolio e gas/Petrochimico
4. Industriale e manifatturiero
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