ASTM A179 Tubes à nageoires intégrées avec nageoires Al1060 pour échangeurs de chaleur refroidis par air

Tube à ailettes intégré ASTM A179 avec ailettes Al1060 pour échangeurs de chaleur refroidis par air

Un tube à ailettes intégré ASTM A179 avec ailettes en aluminium 1060 est un tube d'échangeur de chaleur en acier au carbone avec des ailettes en aluminium qui sont liées mécaniquement en étant intégrées dans des rainures sur la surface extérieure du tube. Il est conçu pour un transfert de chaleur efficace à basse et moyenne température dans des environnements non corrosifs ou légèrement corrosifs.

Voici quelques répartitions détaillées :

1. Tube de base : tube sans soudure ASTM A179

Acier à faible teneur en carbone (généralement ≤0,18 % C) – excellent pour l'étirage à froid et la formabilité.

(1) Composition chimique du tube sans soudure ASTM A179

Composition chimique (analyse thermique, %)

ASTM A179 est un tube en acier sans soudure à faible teneur en carbone conçu pour une efficacité de transfert de chaleur et une formabilité maximales.

Pratique de désoxydation : les tubes A179 sont en acier entièrement tué, ce qui signifie qu'ils sont entièrement désoxydés avec du silicium ou de l'aluminium, ce qui entraîne une qualité de surface interne supérieure et une résistance au vieillissement.

(2). Propriétés mécaniques

Les propriétés sont spécifiées pour les tubes à l'état étiré à froid, recuit ou normalisé. L'état étiré à froid est le plus courant.

Notes sur les propriétés mécaniques :

• Ductilité élevée : L'allongement minimum de 35 % est exceptionnellement élevé, reflétant la formabilité supérieure du tube et sa capacité à résister à la flexion et à l'expansion pendant la fabrication.
• Résistance modérée : les niveaux de résistance sont adéquats pour le confinement de la pression de l'échangeur de chaleur, mais sont secondaires par rapport aux principaux objectifs de performance thermique et de fabricabilité.
• Dureté : varie généralement de 72 à 85 HRB (Rockwell B), indiquant un matériau relativement mou et formable.

2. Palmes

(1) Type d'aileron : intégré

Comment c'est fabriqué : Une rainure hélicoïdale précise est usinée (ou roulée) dans la paroi du tube d'acier. Une bande de matériau à ailettes en aluminium est introduite dans la rainure. Un outil de laminage spécial « écrase » ou comprime ensuite l'acier des deux côtés de la rainure sur la racine de l'aileron en aluminium, formant à froid l'acier pour verrouiller mécaniquement l'aileron en place.

(2) Matériau de l'aileron : Aluminium 1060

L'aluminium 1060 est un aluminium commercialement pur (99,6 % Al minimum).

Propriétés clés :

• Excellente conductivité thermique :~230 W/m·K, soit environ 4 fois plus élevé que l'acier au carbone. C'est la principale raison d'utiliser des ailettes en aluminium : elles conduisent rapidement la chaleur de la pointe à la base.
• Bonne formabilité et résistance à la corrosion :Forme une couche d'oxyde protectrice. Convient aux applications d’air pur.
• Léger et économique.

3. Pourquoi cette combinaison ? La logique de conception

4. Avantages clés :

• Excellent transfert de chaleur :La haute conductivité des ailettes en aluminium combinée à une liaison mécanique étroite.
• Gestion de la corrosion galvanique :Le joint intégré protège la racine en aluminium de l'exposition directe à l'environnement, ralentissant ainsi la corrosion galvanique entre l'aluminium et l'acier.
• Aucune zone affectée par la chaleur (ZAT) :Le procédé de formage à froid n'altère pas la métallurgie du tube en acier (important pour les propriétés de l'A179)
• Bonne nettoyabilité :La conception des ailettes hélicoïdales permet un nettoyage avec des jets d'air/eau.

Philosophie d'application de base : échange thermique refroidi par air

Contrairement au précédent tube A106/11-13Cr conçu pour la récupération de chaleur des gaz chauds, ce tube est conçu pour le rejet de chaleur dans l'air. Les ailettes en aluminium agissent comme des « radiateurs » très efficaces pour maximiser la surface de transfert de chaleur côté air.

Applications industrielles détaillées

1. Production d’électricité et énergie

• Condenseurs refroidis par air (ACC) dans les centrales électriques (en particulier dans les régions pauvres en eau)
• Refroidisseurs auxiliaires : refroidisseurs d'huile lubrifiante, refroidisseurs de générateur, refroidisseurs d'huile de transformateur
• Refroidisseurs de systèmes d'eau de refroidissement fermés

2. CVC&R (chauffage, ventilation, climatisation et réfrigération)

• Tubes de refroidissement dans les refroidisseurs centrifuges et à vis
• Serpentins de condenseur et d’évaporateur pour les grands systèmes de climatisation commerciaux
• Serpentins de pompe à chaleur pour systèmes géothermiques et à air
• Serpentins de refroidissement dans les unités de traitement d'air (CTA)
• Condenseurs de réfrigération dans les installations de réfrigération industrielle

3. Pétrole et gaz / Pétrochimie

• Refroidisseurs d'air à ailettes (ACHE) : l'application la plus courante
• Refroidisseurs de fluides de procédé dans les raffineries
• Refroidisseurs ultérieurs de compresseurs à gaz
• Refroidisseurs d'eau de chemise de moteur
• Refroidisseurs d'huile hydraulique
• Refroidisseurs d'air de suralimentation (CAC) pour moteurs turbocompressés
• Refroidisseurs d'huile lubrifiante et d'huile de joint

4. Industriel et manufacturier

• Refroidisseurs de systèmes hydrauliques pour machines de moulage par injection et presses
• Systèmes de refroidissement laser
• Radiateurs transformateurs
• Refroidissement par eau de procédé dans les usines chimiques
• Refroidisseurs postérieurs à air comprimé