| Merknaam: | Yuhong |
| Modelnummer: | ASTM A179 ingebedde ribbenbuis met Al1060-vinnen |
| MOQ: | 200 ~ 500 kg |
| Prijs: | Onderhandelbaar |
| Betalingsvoorwaarden: | TT, LC |
| Leveringsvermogen: | Volgens de vereisten van klanten |
ASTM A179 ingebedde lamellenbuis met Al1060-vinnen voor luchtgekoelde warmtewisselaars
Een ASTM A179 ingebedde lamellenbuis met aluminium 1060 vinnen is een warmtewisselaarbuis van koolstofstaal met aluminium vinnen die mechanisch zijn verbonden door te worden ingebed in groeven op het buitenoppervlak van de buis. Het is ontworpen voor efficiënte warmteoverdracht bij lage tot middelmatige temperaturen in niet-corrosieve of licht corrosieve omgevingen.
Hier zijn enkele gedetailleerde uitsplitsingen:
1. Basisbuis: naadloze buis ASTM A179
Laag koolstofstaal (typisch ≤0,18% C) – uitstekend voor koudtrekken en vervormbaarheid.
(1) Chemische samenstelling van naadloze buis ASTM A179
Chemische samenstelling (warmteanalyse, %)
ASTM A179 is een naadloze stalen buis met laag koolstofgehalte, ontworpen voor maximale warmteoverdrachtsefficiëntie en vervormbaarheid.
| Element | ASTM A179-vereiste |
| Koolstof (C) | ≤ 0,18% |
| Mangaan (Mn) | 0,27 - 0,63% |
| Fosfor (P) | ≤ 0,035% |
| Zwavel (S) | ≤ 0,035% |
| Silicium (Si) | ≥ 0,27% (indien gespecificeerd voor gebruik bij hoge temperaturen) |
Deoxidatiepraktijk: A179-buizen zijn volledig gedood staal, wat betekent dat ze volledig zijn gedeoxideerd met silicium of aluminium, wat resulteert in een superieure interne oppervlaktekwaliteit en weerstand tegen veroudering.
(2). Mechanische eigenschappen
Eigenschappen worden gespecificeerd voor buizen in koudgetrokken, gegloeide of genormaliseerde toestand. De koudgetrokken toestand komt het meest voor.
| Eigendom | ASTM A179-vereiste (koudgetrokken) |
| Treksterkte (min) | 325 MPa (47.000 psi) |
| Opbrengststerkte (min) | 180 MPa (26.000 psi) |
| Verlenging (min) | ≥ 35% (in 2 inch of 50 mm) |
Opmerkingen over mechanische eigenschappen:
2. Vinnen
(1) Fins type: ingebed
Hoe het wordt gemaakt: Een precieze spiraalvormige groef wordt machinaal bewerkt (of gerold) in de stalen buiswand. Een strook aluminium vinmateriaal wordt in de groef gevoerd. Een speciaal rolgereedschap "swingt" of comprimeert vervolgens het staal aan beide zijden van de groef over de aluminium vinwortel, waardoor het staal koud wordt gevormd om de vin mechanisch op zijn plaats te vergrendelen.
(2) Materiaal van de vin: aluminium 1060
Aluminium 1060 is een commercieel zuiver aluminium (minimaal 99,6% Al).
Belangrijkste eigenschappen:
3. Waarom deze combinatie? De ontwerplogica
| Onderdeel | Materiaal keuze | Reden |
| Buis (druk en insluiting) | A179 koolstofstaal | Sterk, kan de interne druk van water/stoom/koelmiddel aan. Koudgetrokken voor schone interne boring. Kosteneffectief. |
| Vinnen (warmteoverdracht) | Aluminium 1060 | Maximaliseert de efficiëntie van de warmteoverdracht dankzij de hoge geleidbaarheid. Lichtgewicht. Lagere materiaalkosten dan koper. |
| Verbindingsmethode | Ingebed (mechanisch) | Creëert een strakke, betrouwbare verbinding zonder hoge temperaturen. Voorkomt problemen met galvanische corrosie die zouden optreden bij een hardgesoldeerde of gelaste verbinding tussen Al en staal. Het staal "last" koud rond de Al-vinwortel. |
4. Belangrijkste voordelen:
Kerntoepassingsfilosofie: luchtgekoelde warmte-uitwisseling
In tegenstelling tot de vorige A106/11-13Cr-buis, ontworpen voor warmteterugwinning uit hete gassen, is deze buis ontworpen voor warmteafvoer naar de lucht. De aluminium vinnen fungeren als zeer efficiënte "radiatoren" om het oppervlak voor warmteoverdracht aan de luchtzijde te maximaliseren.
Gedetailleerde industriële toepassingen
1. Energieopwekking en energie
2. HVAC&R (verwarming, ventilatie, airconditioning en koeling)
3. Olie en gas/petrochemie
4. Industrieel en productie
![]()