ASTM A179 หลอดปีกบานสําหรับเครื่องเย็นอากาศ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เครื่องประปา

ASME SA179 แบบ L ปีกท่อไร้รอยสําหรับเครื่องเย็นอากาศ, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

กล่องปีกชนิด L คืออะไร?

• ท่อปีกชนิด L เป็นท่อปีกที่มีส่วนตัดทรง L ลักษณะของมันคือปีกติดตั้งอยู่ด้านหนึ่งหรือทั้งสองข้างของท่อเพื่อเพิ่มการถ่ายทอดความร้อนปีกโดยทั่วไปทําจากอลูมิเนียมหรือทองแดงและเป็นต่อเนื่อง spirally วงรอบพื้นผิวภายนอกของท่อฐานภายใต้ความดัน.

กระบวนการผลิตของท่อปีกชนิด L คืออะไร?

การ เลือก วัสดุ

• วัสดุท่อพื้นฐาน:วัสดุที่ใช้ทั่วไปประกอบด้วยเหล็กคาร์บอน, เหล็กไร้ขัด และทองแดง การเลือกวัสดุขึ้นอยู่กับความต้องการการใช้งานเฉพาะอย่างยิ่ง เช่น ความสามารถในการนําไฟ, ความแข็งแรงทางกล,และความทนทานต่อการกัดกร่อน.
• วัสดุปีก:โดยทั่วไป อลูมิเนียมหรือทองแดงถูกใช้สําหรับปีก เนื่องจากความสามารถในการนําความร้อนที่ดีและความทนทานต่อการกัดกัด

การเตรียมปีก

• การปรับปรุง: วัสดุปีกถูกปั้นเป็นรูปร่าง L โดยใช้เครื่องจักรความแม่นยํา รูปร่าง L นี้มีความสําคัญสําหรับการผสมผสานทางกลและการถ่ายทอดความร้อน

กระบวนการลวด

• การล่อ: ปีกรูปร่าง L ถูกกลมกลมรอบท่อฐานภายใต้ความดัน กระบวนการนี้ให้ความมั่นคงที่เข้ากันอย่างแน่นและระยะห่างของปีกตามความยาวของท่อ
• การควบคุมความเครียด: เครื่องควบคุมเลขที่ทันสมัย (CNC) ถูกใช้เพื่อรักษาความยืดหยุ่นที่ดีที่สุดระหว่างการล่อ, รับประกันว่าปีกถูกแนบอย่างมั่นคงกับท่อฐาน

การเตรียมผิวท่อ

• หนองหนอง: ท่อพื้นฐานถูกบดเพื่อสร้างพื้นผิวที่มีเนื้อเยื่อ

ปีกแนบ

• การเชื่อมโยงทางกล: ขาของปีกทรงตัว L ถูกบิดลงอย่างมั่นคงในช่องของท่อฐานที่จําเป็นสําหรับการถ่ายทอดความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง.
• การติดตั้งปลาย: ปีกติดอยู่ทั้งสองปลาย เพื่อป้องกันการปลดลอก, รับประกันความสมบูรณ์แบบโครงสร้างของท่อปีก

การควบคุมคุณภาพ

• ความแม่นยําของมิติ: ท่อที่มีปีกถูกตรวจสอบความแม่นยําของมิติ, รวมถึงระยะห่างปีก, ความสูงปีก, และกว้างท่อ. ความอนุญาตโดยทั่วไปคือ ± 0.5 มมสําหรับระยะห่างปีกและ ± 0.5% สําหรับกว้างท่อ.
• ปลายผิว: พื้นผิวของท่อปีกตรวจสอบความเรียบเนียนและไม่มีความบกพร่อง เช่น กล่องออกไซด์หรือสนิม การรักษาพื้นผิวที่เหมาะสม เช่น การเคลือบใช้เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน.

การทดสอบและตรวจสอบ

• การทดสอบการดึงออก: การทดสอบการดึงออกจะดําเนินการเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของการผูกระหว่างปีกและท่อ.แรงดึงออกควรมากกว่า 200 MPa หรือจะส่งผลให้วัสดุท่อแตก
• การทดสอบการบิดและการตี: ปีกถูกทดสอบการบิดและการตีเพื่อให้แน่ใจว่าความมั่นคงทางกลและความทนทานต่อการบิด

การประกอบและการบรรจุสุดท้าย

• การประชุม: ท่อที่เรียบร้อยมีปีกถูกประกอบเป็นส่วนประกอบของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือระบบเย็นสุดท้าย
• การบรรจุ: ท่อที่มีปีกถูกบรรจุไว้อย่างรอบคอบ เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษา

ประกอบทางเคมี:

คุณสมบัติทางกล:

ในพื้นที่ไหนที่ท่อปีกชนิด L ใช้?

• การผลิตพลังงาน: เครื่องเย็นอากาศและเครื่องทําความร้อนอากาศ
• ปิโตรเคมี: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและเครื่องเย็นอากาศ
• อุตสาหกรรมกระดาษ: เครื่องเย็นอากาศและเครื่องทําความร้อนอากาศ
• อุตสาหกรรมบุหรี่: เครื่องเย็นอากาศและเครื่องทําความร้อนอากาศ
• เครื่องทําความร้อนอาคาร: เครื่องทําความร้อนอากาศ
• อุตสาหกรรมอาหาร: เครื่องทําความร้อนด้วยอากาศสําหรับระบบการเป่าแห้งผงโปรตีนพืช, ไส้มะเขือเทศ ฯลฯ

ข้อดีของหลอดปีกชนิด L คืออะไร?

• การผลิตง่าย และมีค่าใช้จ่ายไม่แพง
• ประสิทธิภาพการถ่ายทอดความร้อนสูง กับอัตราการปีกสูง
• ป้องกันท่อพื้นฐานจากการบดน้ํา