ASME SA179 Tipo de tubo com nadadeiras de tipo L com nadadeiras de tipo Al1060 para trocadores de calor refrigerados a ar

ASME SA179 Tipo de tubo com nadadeiras de tipo L com nadadeiras de tipo Al1060 para trocadores de calor refrigerados a ar

Em termos simples, o tubo ASME SA179 L tipo com barbatanas com barbatanas Al1060 é um tubo de trocador de calor de alta eficiência.Combina a resistência e a capacidade de manusear a pressão de um tubo de núcleo de aço carbono com as propriedades superiores de transferência de calor das barbatanas de alumínio.

A seguir, algumas descrições detalhadas:

1Tubos de núcleo: tubos de base sem costura ASME SA179

Material: aço de baixo carbono

(1) Composição química

A composição química do aço SA179 é definida por uma percentagem máxima para cada elemento, o que garante que o aço permaneça um aço "suave" de baixo carbono, com boa ductilidade e soldabilidade.

Os requisitos são geralmente indicados do seguinte modo (os valores são expressos em % de peso, máximo, salvo se for indicado um intervalo):

Observação sobre o silício: Embora o padrão base SA179 possa não especificar uma faixa de silício, o material é frequentemente fornecido como aço "silício morto", o que significa que o silício foi usado para desoxidá-lo.Isto resulta numa estrutura de grãos mais fina e numa melhor qualidade da superfícieOutras notas comuns, como a SA214 (semelhante mas para temperaturas mais elevadas), são explicitamente para aço morto por silício.

(2) Propriedades mecânicas

As propriedades mecânicas são os valores mínimos que o material deve satisfazer após a extracção a frio e o alívio de tensões (um tratamento térmico para aliviar as tensões internas do processo de extracção).

Notas importantes sobre as propriedades mecânicas:

• Efeito de trabalho a frio:O processo de tração a frio aumenta significativamente a resistência à tração e ao rendimento do aço em comparação com o estado laminado a quente.
• O alongamento é crítico:O requisito de alongamento excepcionalmente elevado (≥35%) é o que torna os tubos SA179 tão adequados para operações de laminação, dobra e queima de tubos durante a fabricação de trocadores de calor.
• Dureza:Embora nem sempre seja um teste obrigatório, a dureza típica dos tubos SA179 está na faixa de 72 a 85 HRB (escala Rockwell B).

2Tipo de barbatanas: tipo "L"

Características principais:

• Excelente resistência à corrosão:Muito alta resistência à corrosão atmosférica, que é crucial para aplicações como trocadores de calor arrefecidos a ar.
• Alta condutividade térmica:Entre as mais altas de todas as ligas de alumínio, tornando-se uma escolha ideal para transferir calor para ou do ar.
• Alta formabilidade e ductilidade:Torna-se fácil de rolar e formar em forma de "L" durante o processo de barbatana.
• Resistência inferior:A sua maciez não é uma grande desvantagem para as barbatanas, visto que sua função principal é dissipar o calor, não suportar a pressão.

3Por que esta combinação é popular:

• Eficiência dos custos:O aço carbono (SA179) é menos dispendioso do que o cobre ou o aço inoxidável, e o processo de barbatanação do tipo L é eficiente.
• Função:Ele aproveita as melhores propriedades de ambos os materiais: a resistência do aço e o peso leve, alta condutividade térmica e resistência à corrosão do alumínio.
• Confiabilidade:O tubo central sem costura e a ligação mecânica robusta garantem uma longa vida útil em ambientes exigentes.

Desagregação pormenorizada dos pedidos

Aqui está uma lista categorizada de seus usos mais comuns em várias indústrias:

1. Geração de energia

• Condensadores refrigerados a ar (ACC):Nas centrais eléctricas situadas em regiões com escassez de água, estes grandes bancos de tubos com nadadeiras utilizam o ar ambiente para condensar o vapor que sai da turbina de volta à água,Criando um vácuo e completando o ciclo termodinâmico.
• Refrigeradores de radiação:Para sistemas de água de arrefecimento de circuito fechado que arrefecem vários equipamentos auxiliares da instalação.
• Refrigeradores de óleo lubrificante:Refrigeração do óleo lubrificante para grandes turbinas, geradores e outras máquinas críticas.

2Indústrias de processamento de hidrocarbonetos e produtos químicos (CPI)

• Refrigeradores de ar de processo (intercambiadores de ventoinhas):Estas são as unidades icónicas, grandes e forçadas a ventilar, vistas em refinarias e plantas químicas.ou produtos intermediários) antes do armazenamento ou da próxima fase de transformação..
• Compressores de pós-refrigeradores:Refrigeração do ar quente, comprimido ou gás de um compressor de ar para condensar a umidade e aumentar a eficiência.
• Refrigeradores de amostras:Reduzir a temperatura das amostras de fluidos de processo de alta pressão para um nível seguro para análise e monitorização.

3. Máquinas e motores industriais

• Refrigeradores de ar de carga (CAC / Intercoolers):Usados em motores diesel com turbocompressor ou com sobrecarga em caminhões, navios, locomotivas e geradores de energia estacionários.tornando-o mais denso para uma combustão mais eficiente e um aumento da potência.
• Refrigeradores hidráulicos de óleo:É essencial para manter a temperatura do fluido hidráulico em máquinas pesadas como escavadeiras, prensas e máquinas de moldagem por injeção, evitando o superaquecimento e a quebra da viscosidade.
• Radiadores para equipamentos pesados:Embora muitas vezes se utilizem tipos de barbatanas diferentes, o mesmo princípio aplica-se ao líquido de arrefecimento do motor nos grandes veículos todo-o-terreno.

4- aquecimento, ventilação, ar condicionado e refrigeração (HVAC&R)

• Refrigeradores a seco: utilizados em sistemas de água refrigerada ou refrigeração de processos em que não é desejável utilizar uma torre de refrigeração (que evapora a água).O fluido é resfriado diretamente pelo ar que passa sobre os tubos de barbatanas.
• Refrigeradores de fluido: semelhantes aos refrigeradores a seco, mas também podem envolver algum resfriamento por evaporação.
• Condensadores para Instalações de Refrigeração: Em grandes sistemas industriais de refrigeração, esses tubos podem atuar como condensadores, rejeitando o calor do refrigerante para o ar exterior.