ASME SA179 L أنبوب ذو رذاذ مع رذاذ Al1060 لمبادلات الحرارة المبردة بالهواء

ASME SA179 L أنبوب ذو رذاذ مع رذاذ Al1060 لمبادلات الحرارة المبردة بالهواء

بعبارة بسيطة، أنابيب ASME SA179 L من النوع المزروع مع Al1060 Fins هي أنابيب مبادلة حرارة عالية الكفاءة.إنه يجمع بين قوة القدرة على التعامل مع الضغط من أنبوب الأساس من الفولاذ الكربوني مع خصائص نقل الحرارة المتفوقة من زعانف الألومنيوم.

إليك بعض التفاصيل:

1أنابيب الأساس: أنابيب قاعدة ASME SA179 بدون خياطة

المادة: الفولاذ منخفض الكربون

(1) التركيب الكيميائي

يتم تحديد التكوين الكيميائي للصلب SA179 بمعدل مئوية أقصى لكل عنصر. وهذا يضمن أن الصلب يبقى منخفض الكربون ، "خفيف" مع مرونة جيدة وقابلية لحام.

يتم إعطاء المتطلبات عادة على النحو التالي (القيم في نسبة الوزن ، الحد الأقصى ما لم يتم عرض نطاق):

ملاحظة حول السيليكون: في حين أن معيار SA179 الأساسي قد لا يحدد نطاق السيليكون ، غالبًا ما يتم توفير المواد كصلب "مقتول بالسيليكون" ، مما يعني أن السيليكون تم استخدامه لإزالة أكسيدها.هذا يؤدي إلى بنية حبة أكثر دقة وجودة سطح أفضلالصفوف الشائعة الأخرى مثل SA214 (التي هي مشابهة ولكن لدرجات حرارة أعلى) هي صراحة للصلب المقتول بالسيليكون.

(2) الخصائص الميكانيكية

الخصائص الميكانيكية هي الحد الأدنى للقيم التي يجب أن تفي بها المادة بعد أن يتم سحبها باردة وتخفيف التوتر (معالجة حرارية لتخفيف التوترات الداخلية من عملية السحب).

ملاحظات مهمة عن الخصائص الميكانيكية:

• تأثير العمل البارد:عملية السحب البارد تزيد بشكل ملحوظ من قوة الشد والعلبة للصلب مقارنة بحاله المسالة الساخنة. القيم المدرجة هي الحد الأدنى بعد هذه العملية.
• التمدد أمر حاسمإن متطلبات التمدد المرتفعة بشكل استثنائي (≥35%) هي ما يجعل أنابيب SA179 مناسبة للغاية لعمليات التدحرج والانحناء والإشعال أثناء تصنيع مبادلات الحرارة.
• صلابة:على الرغم من أنه ليس اختبارًا مطلوبًا دائمًا ، إلا أن صلابة الأنابيب SA179 النموذجية تقع في نطاق 72 إلى 85 HRB (مقياس Rockwell B).

2نوع الزعانف: نوع "L"

السمات الرئيسية:

• المقاومة الممتازة للتآكل:مقاومة عالية جداً للتآكل الجوي، وهو أمر حاسم لتطبيقات مثل مبادلات الحرارة المبردة بالهواء.
• سلكية حرارية عالية:من بين أعلى جميع سبائك الألومنيوم، مما يجعلها خيار مثالي لنقل الحرارة من أو إلى الهواء.
• قابلية تشكيل عالية ومرونة:يجعل من السهل أن تتدحرج وتشكل إلى شكل "L" أثناء عملية الزعانف.
• قوة أقل:لونها الرقيق ليس عيباً كبيراً على الزعانف، لأن وظيفتها الأساسية هي إبعاد الحرارة، وليس تحمل الضغط.

3لماذا هذا التركيب مشهور:

• التكلفة الفعالة:فولاذ الكربون (SA179) أرخص من النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ ، وعملية اللوحة من النوع L فعالة.
• الأداء:إنه يستفيد من أفضل خصائص كلا المواد: قوة الفولاذ و الوزن الخفيف، والقيادة الحرارية العالية، ومقاومة التآكل للألومنيوم.
• الموثوقية:الأنبوب الأساسي السلس والربط الميكانيكي القوي يضمن حياة خدمة طويلة في البيئات الصعبة.

تقسيم مفصل للطلبات

فيما يلي قائمة مقسمة لأكثر استخداماتها شيوعاً في مختلف الصناعات:

1توليد الطاقة

• المكثفات المبردة بالهواء (ACC):في محطات توليد الكهرباء الموجودة في المناطق النادرة للمياه، تستخدم هذه الأنبوبات الكبيرة من الأنابيب ذات الأجنحة الهواء المحيطي لتكثيف البخار الخارج من التوربين إلى الماء،خلق فراغ واستكمال الدورة الحرارية.
• المبردات الإشعاعية:لنظم مياه التبريد المغلقة التي تبرد المعدات المساعدة المختلفة في المحطة.
• مبردات زيت التشحيم:تبريد زيت التشحيم للتوربينات الكبيرة والمولدات وغيرها من الآلات الحيوية.

2صناعات الهيدروكربون والمعالجة الكيميائية

• مبردات الهواء العملية (مبادلات المروحة):هذه هي الوحدات الشهيرة، الكبيرة، التي يتم استخدامها في المصافي والمصانع الكيميائية. إنها تبرد تدفقات العملية (مثل الهيدروكربونات المقطرة،أو المنتجات الوسيطة) قبل التخزين أو الخطوة التالية من التجهيز.
• المكثفات بعد التبريدتبريد الهواء الساخن المضغوط أو الغاز من ضاغط الهواء لتكثيف الرطوبة وزيادة الكفاءة.
• مبردات العينات:خفض درجة حرارة عينات سائل العملية عالية الضغط إلى مستوى آمن لتحليل ومراقبة.

3آلات صناعية ومحركات

• مبردات الهواء الشحنة (CAC / Intercoolers):تستخدم في محركات الديزل المتحركة أو المتحركة في الشاحنات والسفن والقطارات ومولدات الطاقة الثابتةمما يجعلها أكثر كثافة لتحقيق احتراق أكثر كفاءة وزيادة الطاقة.
• مبردات زيت هيدروليكية:ضرورية للحفاظ على درجة حرارة السائل الهيدروليكي في الآلات الثقيلة مثل الحفارات والمطبخات وأجهزة التشكيل بالحقن ، ومنع الإفراط في الحرارة وتحطم اللزوجة.
• أجهزة راديتور للمعدات الثقيلة:على الرغم من استخدام أنواع مختلفة من الزعانف ، إلا أن نفس المبدأ ينطبق على سائل تبريد المحرك في المركبات الوعرة الكبيرة.

4التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والتبريد (HVAC&R)

• أجهزة التبريد الجاف: تستخدم في أنظمة المياه المبردة أو تبريد العمليات حيث لا يكون استخدام برج تبريد (الذي يتبخر المياه) مرغوب فيه.يتم تبريد السائل مباشرة عن طريق الهواء الذي يمر فوق الأنابيب المزدوجة.
• المبردات السائلة: تشبه المبردات الجافة ولكن يمكن أن تشمل أيضًا بعض التبريد بالتبخر.
• المكثفات لمصانع التبريد: في أنظمة التبريد الصناعية الكبيرة ، يمكن لهذه الأنابيب أن تعمل كمكثفات ، وترفض الحرارة من المبرد إلى الهواء الخارجي.