|
| ชื่อแบรนด์: | YuHong |
| เลขรุ่น: | ASME SA213 T11 ท่อครีบหยักพร้อมครีบเหล็กกล้าคาร์บอน |
| ขั้นต่ำ: | 200 ~ 500 kgs |
| ราคา: | โปร่ง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | TT, LC |
| ความสามารถในการจัดหา: | ตามข้อกำหนดของลูกค้า |
ASME SA213 T11 ท่อครีบแบบหยักพร้อมครีบเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับ HRSGs
ท่อครีบแบบหยัก ASME SA213 T11 HFW พร้อมครีบเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นท่อแลกเปลี่ยนความร้อนประสิทธิภาพสูงแบบเดียวกับที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ แต่มีการเลือกใช้วัสดุสำหรับครีบอย่างตั้งใจเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุน ครีบ (การเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนภายนอก) ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนแทนที่จะเป็นโลหะผสมเช่น T11
ข้อกำหนดหลัก: "ท่อฐาน" เทียบกับ "ครีบ"
1. ท่อฐาน (ส่วนรับแรงดัน):นี่คือท่อด้านในที่บรรจุของเหลวที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง (น้ำ, ไอน้ำ, น้ำมัน)
องค์ประกอบทางเคมีของท่อไร้รอยต่อ ASME SA213 T11:
องค์ประกอบระบุไว้ใน ASTM A213/A213M ข้อกำหนดมีไว้สำหรับการวิเคราะห์ความร้อน (จากการหลอม) และการวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์ (จากผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป)
| ธาตุ | ช่วงองค์ประกอบ (%) |
| คาร์บอน (C) | 0.05 – 0.15 |
| แมงกานีส (Mn) | 0.30 – 0.60 |
| ฟอสฟอรัส (P) | 0.025 สูงสุด |
| กำมะถัน (S) | 0.025 สูงสุด |
| ซิลิคอน (Si) | 0.50 – 1.00 |
| โครเมียม (Cr) | 1.00 – 1.50 |
| โมลิบดีนัม (Mo) | 0.44 – 0.65 |
คุณสมบัติทางกลของท่อไร้รอยต่อ ASME SA213 T11:
คุณสมบัติทางกล
นี่คือคุณสมบัติขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับท่อในสภาวะการอบชุบด้วยความร้อนแบบปกติและอบคืนตัว
| คุณสมบัติ | ค่า |
| ความต้านทานแรงดึง | 415 MPa (60,000 psi) ขั้นต่ำ |
| ความแข็งแรงของจุดคราก (0.2% offset) | 205 MPa (30,000 psi) ขั้นต่ำ |
| การยืดตัวใน 2 นิ้ว (50.8 มม.) [*] | 30% ขั้นต่ำ (สำหรับผนัง ≤ 0.07 นิ้ว / 1.8 มม.) ดูตารางด้านล่างสำหรับอื่นๆ |
2. ครีบ: ครีบหยักเหล็กกล้าคาร์บอน
ทำไมต้องใช้เหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับครีบ?
3. ทำไมการรวมกันเฉพาะนี้ (ท่อ T11 + ครีบ CS) จึงเป็นเรื่องปกติและสมเหตุสมผล
ข้อกำหนดนี้แสดงถึงการเพิ่มประสิทธิภาพทางวิศวกรรมแบบคลาสสิก:
ท่อฐาน (T11) จัดการหน้าที่ที่ต้องการ:มีไอน้ำที่มีแรงดันสูง ซึ่งมักจะร้อนจัด หรือน้ำร้อน เนื้อหาโครเมียม 1.25% ให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและความแข็งแรงที่จำเป็นที่อุณหภูมิการทำงาน
ครีบ (เหล็กกล้าคาร์บอน) จัดการหน้าที่ที่ต้องการน้อยกว่า:อยู่ในกระแสลมเย็น แม้ว่าก๊าซอาจจะร้อน แต่ก็ไม่ได้อยู่ภายใต้แรงดันสูง และอุณหภูมิของก๊าซมักจะต่ำกว่าขีดจำกัดการเกิดออกซิเดชันสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน การใช้โลหะผสมราคาแพงที่นี่เป็นต้นทุนที่ไม่จำเป็น
ข้อสันนิษฐานหลักคืออุณหภูมิฝั่งก๊าซ ณ ตำแหน่งครีบอยู่ในขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน (โดยทั่วไปสูงถึง ~480°C / 900°F สำหรับการใช้งานเป็นเวลานาน แม้ว่าสิ่งนี้จะขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของก๊าซเฉพาะและศักยภาพในการกัดกร่อน)
ปรัชญาการใช้งานหลัก
ท่อนี้ออกแบบมาสำหรับการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงและคุ้มค่าในสภาพแวดล้อมที่:
1. การใช้งานหลัก: หม้อไอน้ำกู้คืนความร้อนและ HRSGs
นี่คือการใช้งานที่โดดเด่นที่สุด ท่อเหล่านี้เป็น "ส่วนประกอบ" สำหรับการกู้คืนพลังงานจากก๊าซไอเสียร้อน
ในเครื่องกำเนิดไอน้ำกู้คืนความร้อน (HRSGs): ใช้ในส่วน Evaporator และ Economizer
ในหม้อไอน้ำกู้คืนความร้อน (เคมี, ปิโตรเคมี, การกลั่น): ใช้เพื่อดึงความร้อนจากก๊าซไอเสียของเตาเผากระบวนการ, สารละลายของเครื่องปฏิกรณ์ หรือไอเสียจากเครื่องเผา
2. ส่วนหม้อไอน้ำของโรงไฟฟ้า
Economizers: ตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของหม้อไอน้ำ พวกมันอุ่นน้ำป้อนล่วงหน้าโดยใช้ก๊าซไอเสียที่มีอุณหภูมิต่ำ (~250°C - 400°C) T11 จัดการน้ำป้อนแรงดันสูง ในขณะที่ครีบ CS ดึงความร้อนออกจากก๊าซไอเสียที่ไม่กัดกร่อนอย่างมีประสิทธิภาพ
Superheaters อุณหภูมิต่ำ: ในบางการออกแบบ ขั้นตอน superheater เริ่มต้นที่อุณหภูมิไอน้ำกำลังถูกยกขึ้น แต่อุณหภูมิโลหะไม่สูงเกินไป สามารถใช้ท่อ T11 พร้อมครีบ CS ได้
3. เครื่องทำความร้อนกระบวนการและเครื่องทำความร้อนแบบยิง
ในโรงกลั่นและโรงงานปิโตรเคมี เครื่องทำความร้อนกระบวนการ (เครื่องทำความร้อนแบบยิง) มักจะมีส่วนพาความร้อน
4. เครื่องทำความร้อนอากาศ
แม้ว่าจะสร้างด้วยท่อเกรดต่ำกว่าบ่อยครั้ง แต่เครื่องทำความร้อนอากาศแบบขดลวดไอน้ำบางชนิดที่ใช้ไอน้ำแรงดันปานกลางเพื่อทำความร้อนให้อากาศเผาไหม้สามารถใช้ท่อชนิดนี้เพื่อความทนทานและประสิทธิภาพ
