ASME SA213 T11 ท่อขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดเหล็กคาร์บอน สําหรับการใช้งาน HRSG

ASME SA213 T11 ท่อครีบแบบหยักพร้อมครีบเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับ HRSGs

ท่อครีบแบบหยัก ASME SA213 T11 HFW พร้อมครีบเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นท่อแลกเปลี่ยนความร้อนประสิทธิภาพสูงแบบเดียวกับที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ แต่มีการเลือกใช้วัสดุสำหรับครีบอย่างตั้งใจเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุน ครีบ (การเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนภายนอก) ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนแทนที่จะเป็นโลหะผสมเช่น T11

ข้อกำหนดหลัก: "ท่อฐาน" เทียบกับ "ครีบ"

1. ท่อฐาน (ส่วนรับแรงดัน):นี่คือท่อด้านในที่บรรจุของเหลวที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง (น้ำ, ไอน้ำ, น้ำมัน)

องค์ประกอบทางเคมีของท่อไร้รอยต่อ ASME SA213 T11:

องค์ประกอบระบุไว้ใน ASTM A213/A213M ข้อกำหนดมีไว้สำหรับการวิเคราะห์ความร้อน (จากการหลอม) และการวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์ (จากผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป)

คุณสมบัติทางกลของท่อไร้รอยต่อ ASME SA213 T11:

คุณสมบัติทางกล

นี่คือคุณสมบัติขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับท่อในสภาวะการอบชุบด้วยความร้อนแบบปกติและอบคืนตัว

2. ครีบ: ครีบหยักเหล็กกล้าคาร์บอน

ทำไมต้องใช้เหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับครีบ?

• การลดต้นทุน:นี่คือเหตุผลหลัก เหล็กกล้าคาร์บอนมีราคาถูกกว่าเหล็กกล้าผสม (เช่น T11) อย่างมาก เนื่องจากครีบคิดเป็นปริมาณวัสดุจำนวนมากในผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป การใช้เหล็กกล้าคาร์บอนช่วยลดต้นทุนโดยรวม
• ประสิทธิภาพที่เพียงพอสำหรับบทบาทของครีบ:ครีบสัมผัสกับด้านก๊าซ/อากาศของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน (เช่น ก๊าซไอเสีย, อากาศไอเสีย) สภาพแวดล้อมนี้มักจะมีความดันต่ำกว่ามากและมักจะมีอุณหภูมิต่ำกว่าของเหลวภายในในท่อฐาน T11 เหล็กกล้าคาร์บอนสามารถทนต่อสภาวะเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย
• การนำความร้อนที่ดี:เหล็กกล้าคาร์บอนมีการนำความร้อนที่ดี ซึ่งจำเป็นสำหรับการถ่ายเทความร้อนจากพื้นผิวครีบไปยังท่อฐานอย่างมีประสิทธิภาพ ความง่ายในการผลิต: เหล็กกล้าคาร์บอนง่ายต่อการรีด ตัด และเชื่อม (ในกรณีของครีบแบบฝัง/L-foot) มากกว่าเหล็กกล้าผสม

3. ทำไมการรวมกันเฉพาะนี้ (ท่อ T11 + ครีบ CS) จึงเป็นเรื่องปกติและสมเหตุสมผล

ข้อกำหนดนี้แสดงถึงการเพิ่มประสิทธิภาพทางวิศวกรรมแบบคลาสสิก:

ท่อฐาน (T11) จัดการหน้าที่ที่ต้องการ:มีไอน้ำที่มีแรงดันสูง ซึ่งมักจะร้อนจัด หรือน้ำร้อน เนื้อหาโครเมียม 1.25% ให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและความแข็งแรงที่จำเป็นที่อุณหภูมิการทำงาน

ครีบ (เหล็กกล้าคาร์บอน) จัดการหน้าที่ที่ต้องการน้อยกว่า:อยู่ในกระแสลมเย็น แม้ว่าก๊าซอาจจะร้อน แต่ก็ไม่ได้อยู่ภายใต้แรงดันสูง และอุณหภูมิของก๊าซมักจะต่ำกว่าขีดจำกัดการเกิดออกซิเดชันสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน การใช้โลหะผสมราคาแพงที่นี่เป็นต้นทุนที่ไม่จำเป็น

ข้อสันนิษฐานหลักคืออุณหภูมิฝั่งก๊าซ ณ ตำแหน่งครีบอยู่ในขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน (โดยทั่วไปสูงถึง ~480°C / 900°F สำหรับการใช้งานเป็นเวลานาน แม้ว่าสิ่งนี้จะขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของก๊าซเฉพาะและศักยภาพในการกัดกร่อน)

ปรัชญาการใช้งานหลัก

ท่อนี้ออกแบบมาสำหรับการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงและคุ้มค่าในสภาพแวดล้อมที่:

1. การใช้งานหลัก: หม้อไอน้ำกู้คืนความร้อนและ HRSGs

นี่คือการใช้งานที่โดดเด่นที่สุด ท่อเหล่านี้เป็น "ส่วนประกอบ" สำหรับการกู้คืนพลังงานจากก๊าซไอเสียร้อน

ในเครื่องกำเนิดไอน้ำกู้คืนความร้อน (HRSGs): ใช้ในส่วน Evaporator และ Economizer

ในหม้อไอน้ำกู้คืนความร้อน (เคมี, ปิโตรเคมี, การกลั่น): ใช้เพื่อดึงความร้อนจากก๊าซไอเสียของเตาเผากระบวนการ, สารละลายของเครื่องปฏิกรณ์ หรือไอเสียจากเครื่องเผา

2. ส่วนหม้อไอน้ำของโรงไฟฟ้า

Economizers: ตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของหม้อไอน้ำ พวกมันอุ่นน้ำป้อนล่วงหน้าโดยใช้ก๊าซไอเสียที่มีอุณหภูมิต่ำ (~250°C - 400°C) T11 จัดการน้ำป้อนแรงดันสูง ในขณะที่ครีบ CS ดึงความร้อนออกจากก๊าซไอเสียที่ไม่กัดกร่อนอย่างมีประสิทธิภาพ

Superheaters อุณหภูมิต่ำ: ในบางการออกแบบ ขั้นตอน superheater เริ่มต้นที่อุณหภูมิไอน้ำกำลังถูกยกขึ้น แต่อุณหภูมิโลหะไม่สูงเกินไป สามารถใช้ท่อ T11 พร้อมครีบ CS ได้

3. เครื่องทำความร้อนกระบวนการและเครื่องทำความร้อนแบบยิง

ในโรงกลั่นและโรงงานปิโตรเคมี เครื่องทำความร้อนกระบวนการ (เครื่องทำความร้อนแบบยิง) มักจะมีส่วนพาความร้อน

4. เครื่องทำความร้อนอากาศ

แม้ว่าจะสร้างด้วยท่อเกรดต่ำกว่าบ่อยครั้ง แต่เครื่องทำความร้อนอากาศแบบขดลวดไอน้ำบางชนิดที่ใช้ไอน้ำแรงดันปานกลางเพื่อทำความร้อนให้อากาศเผาไหม้สามารถใช้ท่อชนิดนี้เพื่อความทนทานและประสิทธิภาพ