ASME SA213 T22 ท่อปีกขัดขัดสําหรับหน่วยฟื้นฟูความร้อนที่เสียและเครื่องอบไฟ

วัสดุหลอดฐาน: ASME SA213 T22

มาตรฐาน: ASME SA213 ครอบคลุมท่อหม้อไอน้ำ, เครื่องทำความร้อนยิ่งยวด, และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากเหล็กอัลลอยเฟอร์ริติกและออสเทนนิติกแบบไร้รอยต่อ

เกรด T22 (UNS K21590): เหล็กอัลลอยต่ำที่มีโครเมียมประมาณ 2.25% และโมลิบดีนัม 1%

คุณสมบัติหลัก:

ความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง: ทนทานต่อการคืบคลานและมีความแข็งแรงในการดึงที่ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิสูง (โดยทั่วไปสูงถึง ~1100°F / 595°C)

ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน: ทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนได้ดีในสภาพแวดล้อมที่มีไอน้ำและก๊าซไอเสีย เหนือกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน

การเชื่อม: เชื่อมได้ง่ายด้วยขั้นตอนที่เหมาะสม (มักต้องมีการอบชุบหลังการเชื่อม - PWHT)

การใช้งานทั่วไป: ท่อเครื่องทำความร้อนยิ่งยวด/เครื่องทำความร้อนซ้ำของหม้อไอน้ำ, เครื่องกำเนิดไอน้ำแบบกู้คืนความร้อน (HRSGs), เครื่องทำความร้อนกระบวนการ, และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแรงดันสูง/อุณหภูมิสูงอื่นๆ ในโรงไฟฟ้า, โรงกลั่น, และโรงงานปิโตรเคมี

ชนิดของครีบ: ครีบหยัก

โครงสร้าง: ครีบแข็งถูกสร้างขึ้นทางกลไกหรือเชื่อมติดกับพื้นผิวด้านนอกของท่อฐาน คำว่า "หยัก" หมายถึง ครีบแต่ละอันมีรอยบากหรือรอยตัดเล็กๆ ที่สม่ำเสมอในแนวตั้งฉากกับความสูงของครีบ ทำให้เกิดขอบที่แบ่งเป็นส่วนๆ หรือ "หยัก" ตามความยาวของครีบ

วัตถุประสงค์และข้อดี:

การถ่ายเทความร้อนที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก: รอยหยักรบกวนชั้นขอบเขตความร้อนบนพื้นผิวครีบและสร้างความปั่นป่วนในการไหลของก๊าซ/ของเหลวภายนอกท่อ ซึ่งช่วยเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับครีบเรียบหรือครีบธรรมดา (มักจะเพิ่มขึ้น 25-45% หรือมากกว่า)

พื้นที่ผิวที่เพิ่มขึ้น: ให้พื้นที่ผิวที่มีประสิทธิภาพมากกว่าต่อหน่วยความยาวมากกว่าท่อธรรมดา ซึ่งช่วยเพิ่มการถ่ายเทความร้อน

การลดประสิทธิภาพของครีบที่ลดลง: แม้ว่าครีบจะช่วยเพิ่มการถ่ายเทความร้อน แต่ก็ทำให้เกิดการไล่ระดับอุณหภูมิตามความสูง ซึ่งช่วยลดประสิทธิภาพ ("ประสิทธิภาพของครีบ") ครีบหยักอาจมีประสิทธิภาพของครีบสูงกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับครีบแข็งที่มีความสูงเท่ากัน เนื่องจากรอยบากช่วยลดเส้นทางการนำความร้อนในวัสดุครีบในพื้นที่

ข้อควรพิจารณา:

แรงดันตกที่สูงขึ้น: ความปั่นป่วนที่เพิ่มขึ้นยังนำไปสู่แรงดันตกที่สูงขึ้นในด้านครีบ (ด้านก๊าซ/ของเหลว) เมื่อเทียบกับครีบธรรมดาหรือครีบแข็ง ซึ่งต้องใช้กำลังพัดลม/ปั๊มมากขึ้น

การเกิดสิ่งสกปรกที่อาจเกิดขึ้น: รอยหยักสามารถดักจับอนุภาคได้ง่ายกว่าครีบเรียบ ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดสิ่งสกปรกที่เร็วขึ้นในกระแสก๊าซสกปรก (เช่น ก๊าซไอเสียที่มีเถ้า) อาจจำเป็นต้องมีการเป่าเขม่าหรือทำความสะอาดเป็นประจำ

ความแข็งแรงทางกล: โดยทั่วไปแล้ว ครีบหยักจะมีความแข็งแรงน้อยกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับครีบแข็งในระหว่างการจัดการและการทำความสะอาด

การผสมผสาน: ท่อครีบหยัก SA213 T22

วัตถุประสงค์: การผสมผสานนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง, แรงดันสูง, และมีการกัดกร่อน

การใช้งาน:

• HRSGs (เครื่องกำเนิดไอน้ำแบบกู้คืนความร้อน): ส่วนประหยัด, เครื่องระเหย, เครื่องทำความร้อนยิ่งยวด, และเครื่องทำความร้อนซ้ำที่กู้คืนความร้อนจากไอเสียกังหันก๊าซ
• หม้อไอน้ำ: เครื่องทำความร้อนยิ่งยวดและเครื่องทำความร้อนซ้ำในโรงงานที่ใช้ถ่านหิน, ชีวมวล, หรือพลังงานจากขยะ
• เครื่องทำความร้อนกระบวนการ/เครื่องทำความร้อนแบบเผาไหม้: ในโรงกลั่นและโรงงานปิโตรเคมี
• หน่วยกู้คืนความร้อนจากของเสีย: ที่ซึ่งก๊าซไอเสียร้อนและอาจมีการกัดกร่อน

ประโยชน์หลัก:

ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง: ครีบหยักช่วยเพิ่มการกู้คืนความร้อนจากกระแสก๊าซ

ความเหมาะสมของวัสดุ: โลหะผสม T22 ทนต่ออุณหภูมิโลหะสูงและส่วนประกอบก๊าซไอเสียที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (กำมะถัน, วานาเดียม) ที่พบในการใช้งานเหล่านี้

การกักเก็บแรงดัน: ท่อ SA213 แบบไร้รอยต่อสามารถกักเก็บไอน้ำ/น้ำแรงดันสูงภายในได้อย่างน่าเชื่อถือ

การยึดครีบ: โดยทั่วไปแล้ว ครีบจะเป็นแบบเกลียวและสามารถยึดได้โดย:

แบบฝัง/อัดขึ้นรูป: ครีบถูกสร้างจากวัสดุท่อฐาน (พบน้อยกว่าสำหรับเหล็กอัลลอยเช่น T22 เนื่องจากความแข็ง)

แบบเชื่อม (GTAW/เลเซอร์): แถบครีบแยก (มักจะเป็น T22 หรือโลหะผสมที่เข้ากันได้เช่น SS409) ถูกเชื่อมแบบต้านทาน, เชื่อมด้วยความถี่สูง, หรือเชื่อมด้วยเลเซอร์กับท่อฐาน นี่เป็นวิธีที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับท่อครีบ T22