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El tubo de aleta soldado de alta frecuencia ASTM A106 Gr B para intercambiador de calor

El tubo de aleta soldado de alta frecuencia ASTM A106 Gr B para intercambiador de calor

Nombre De La Marca: Yuhong
Número De Modelo: Tubo de aleta HFW
MOQ: 1 pieza
Precio: Negociable
Condiciones De Pago: TT, LC
Capacidad De Suministro: 10000 toneladas/mes
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
ABS, BV, DNV, CCS, LR
espesor de la pared de las aletas:
0,8-3mm
Material del tubo base:
A106, A179, A192 y A210
Tono de aleta:
FPI: 3 a 25
Material de aleta:
Acero carbono
Altura de la aleta:
5-30 mm
Longitud:
No más de 34M/pc
Solicitud:
Los intercambiadores de calor, las calderas, los condensadores, los evaporadores, etc.
Detalles de empaquetado:
Cuadro de hierro con tapa de plástico
Capacidad de la fuente:
10000 toneladas/mes
Resaltar:

El tubo de aleta ASTM A106 Gr B

,

Tubo de aleta soldado con autógena de alta frecuencia

,

tubo de aleta sólida para intercambiador de calor

Descripción de producto

1. tubo de aleta ASTM A106 Gr.BPropiedades mecánicas y materiales

 

  • Material de base (ASTM A106 Gr B):

Resistencia a la tracción: 415 MPa (60,200 psi) como mínimo

Fuerza de rendimiento: 240 MPa (35.000 psi) como mínimo

Elongado: ≥ 21%

Contenido de carbono: 0,30% como máximo

Rango de temperatura de funcionamiento: -29°C a 425°C (-20°F a 800°F)

  • La fuerza de soldadura:

HFW crea un enlace metalúrgico entre la aleta y el tubo

Penetración de la soldadura: por lo general 85-95% del grosor de las aletas

Fuerza de tracción: ≥ 80 MPa (11.600 psi) enlace de aleta a tubo

Conductividad térmica: mejorada 5-10 veces en comparación con el tubo desnudo

 

2Proceso de fabricación de los tubos de punta ASTM A106 GR.B

  1. Preparación del tubo: se limpian e inspeccionan los tubos ASTM A106 Gr B.
  2. Alimentación con banda de aleta: la cinta de acero al carbono se alimenta en ángulo controlado
  3. Soldadura de alta frecuencia: la corriente HF (100-800 kHz) induce un calentamiento localizado en el punto de contacto del tubo de aleta.Crea soldadura en estado sólido sin material de relleno.
  4. Formación de las aletas: Enrollamiento en espiral simultáneo durante la soldadura
  5. Tratamiento posterior a la soldadura: enfriamiento por aire, recocido potencial para aliviar el estrés
  6. Finalización: enderezamiento, corte a longitud, tratamiento de superficies (galvanizado/pintado si se especifica)
  7. Pruebas: Pruebas de resistencia a la corriente hidrostática, a la corriente de remolino, a la luz y a la unión

 

3. ASTM A106 GR.B Aplicaciones para tubos de aleta

  • Generadores de vapor de recuperación de calor (HRSG) en centrales eléctricas
  • Intercambiadores de calor refrigerados por aire (ACHE) en refinerías y plantas petroquímicas
  • Calentadores y calentadores de proceso
  • Sistemas de recuperación de calor residual
  • Los demás aparatos para la fabricación de la siguiente clase:
  • Sistemas de HVAC y de secado industrial

 

 

 

 

4. Las ventajas del tubo ASTM A106 GR.B:

Mejora de la transferencia de calor: 5-10 veces mejor que los tubos desnudos

Fuerte enlace metalúrgico: Resiste las vibraciones y el ciclo térmico

Eficiencia del material: se requiere menos acero para una transferencia de calor equivalente

Flexibilidad de diseño: diferentes densidades y alturas de aletas disponibles

Confiabilidad comprobada: amplio historial en la industria

 

5Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo se compara HFW con pie en L o aletas incrustadas?
R: El HFW proporciona una conductividad térmica superior (enlace directo metal-metal) y una mejor resistencia mecánica que los accesorios mecánicos.

P2: ¿Cuáles son las limitaciones de temperatura?
R: El material base se limita a 425 °C; la eficiencia de las aletas disminuye por encima de 650 °C debido a la oxidación y al estrés térmico.

P3: ¿Pueden estos tubos soportar el ciclo térmico?
R: Sí, la unión metalúrgica resiste mejor la fatiga térmica que las aletas conectadas mecánicamente.

P4: ¿Qué recubrimientos se recomiendan para entornos corrosivos?
R: Galvanizado en caliente, aluminizado o pinturas especializadas a alta temperatura.

 

 

 

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