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ASME SA213 T11 Tubo de aleta dentada con aletas de acero al carbono para la aplicación de HRSG

ASME SA213 T11 Tubo de aleta dentada con aletas de acero al carbono para la aplicación de HRSG

Nombre De La Marca: YuHong
Número De Modelo: Tubo con aletas dentadas ASME SA213 T11 con aletas de acero al carbono
MOQ: 200 ~ 500 kgs
Precio: Negociable
Condiciones De Pago: TT, LC
Capacidad De Suministro: De acuerdo con los requisitos de los clientes
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
ABS, BV, DNV, CCS, LR
Nombre del producto:
Tubo de aleta serrada de HFW
Especificación y material del tubo base:
Las condiciones de ensayo de la norma ASME SA213 T11
Tubo base OD:
16~219 milímetros
Material de aleta:
Acero carbono
Altura de la aleta:
5 ~ 30 mm
Grosor de la aleta:
0.8 ~ 3 mm
Tono de aleta:
3~25 milímetros
Solicitud:
Calderas de calor residual; Generadores de vapor con recuperación de calor (HRSG); Economizadores; I
Detalles de empaquetado:
Cajones de madera con marcos de acero y ambos extremos con tapas de plástico
Capacidad de la fuente:
De acuerdo con los requisitos de los clientes
Resaltar:

Las partes de los tubos con aletas dentadas ASME SA213 T11

,

tubo con aletas de acero al carbono para HRSG

,

tubo dentado con aletas de acero al carbono

Descripción de producto

Tubo con aletas dentadas ASME SA213 T11 con aletas de acero al carbono para HRSG

 

Un tubo con aletas dentadas HFW ASME SA213 T11 con aletas de acero al carbono es el mismo tubo intercambiador de calor de alto rendimiento que se describió anteriormente, pero con una elección deliberada del material para las aletas para optimizar el rendimiento y el costo. Las aletas (la mejora externa de la transferencia de calor) están hechas de acero al carbono en lugar de una aleación como T11.

 

Aclaración clave: El "Tubo base" vs. "Las aletas"

1. El tubo base (parte de presión):Este es el tubo interno que transporta el fluido de alta presión y alta temperatura (agua, vapor, aceite).

Composición química de los tubos sin costura ASME SA213 T11:

La composición se especifica en ASTM A213/A213M. Los requisitos son tanto para el análisis de calor (del fundido) como para el análisis del producto (del producto terminado).

Elemento Rango de composición (%)
Carbono (C) 0.05 – 0.15
Manganeso (Mn) 0.30 – 0.60
Fósforo (P) 0.025 máx.
Azufre (S) 0.025 máx.
Silicio (Si) 0.50 – 1.00
Cromo (Cr) 1.00 – 1.50
Molibdeno (Mo) 0.44 – 0.65

 

Propiedades mecánicas de los tubos sin costura ASME SA213 T11:

Propiedades mecánicas

Estas son las propiedades mínimas requeridas para los tubos en la condición de tratamiento térmico normalizado y templado.

Propiedad Valor
Resistencia a la tracción 415 MPa (60,000 psi) min
Límite elástico (0.2% de desplazamiento) 205 MPa (30,000 psi) min
Alargamiento en 2 pulgadas (50.8 mm) [*] 30% min (para paredes ≤ 0.07 pulg. / 1.8 mm)
Ver la tabla a continuación para otros

 

 

2. Aletas: Aletas dentadas de acero al carbono

¿Por qué usar acero al carbono para las aletas?

  • Reducción de costos:Esta es la razón principal. El acero al carbono es significativamente más barato que el acero aleado (como T11). Dado que las aletas constituyen un volumen sustancial del material en el producto final, el uso de acero al carbono reduce el costo general.
  • Rendimiento adecuado para la función de la aleta:Las aletas están expuestas al lado de gas/aire del intercambiador de calor (por ejemplo, gases de combustión, aire de escape). Este entorno suele estar a una presión mucho más baja y, a menudo, a una temperatura más baja que el fluido interno en el tubo base T11. El acero al carbono puede soportar fácilmente estas condiciones.
  • Buena conductividad térmica:El acero al carbono tiene buena conductividad térmica, lo cual es esencial para transferir eficientemente el calor de la superficie de la aleta al tubo base. Facilidad de fabricación: El acero al carbono es más fácil de enrollar, cortar y soldar (en el caso de aletas incrustadas/en forma de L) que el acero aleado.

3. Por qué esta combinación específica (tubo T11 + aletas de acero al carbono) es común y lógica

Esta especificación representa una optimización de ingeniería clásica:

 

El tubo base (T11) maneja la tarea exigente:Contiene el vapor sobrecalentado o agua caliente a alta presión. El contenido de cromo al 1.25% proporciona la resistencia a la oxidación y la resistencia necesarias a la temperatura de funcionamiento.

 

Las aletas (acero al carbono) manejan la tarea menos exigente:Están en la corriente de gas de enfriamiento. Si bien el gas puede estar caliente, no está bajo alta presión, y su temperatura suele estar por debajo de los límites de oxidación para el acero al carbono. Usar una aleación costosa aquí es un costo innecesario.

 

La suposición clavees que la temperatura del lado del gas en la ubicación de la aleta está dentro del límite de funcionamiento seguro para el acero al carbono (típicamente hasta ~480°C / 900°F para un servicio prolongado, aunque esto depende de la composición específica del gas y el potencial de corrosión).


Filosofía de aplicación principal

Este tubo está diseñado para la transferencia de calor de alta eficiencia y costo optimizado en entornos donde:

 

1. Aplicación principal: Calderas de recuperación de calor residual y HRSG

Esta es la aplicación más dominante. Estos tubos son los "bloques de construcción" para recuperar energía de los gases de escape calientes.

 

En los generadores de vapor de recuperación de calor (HRSG): Se utilizan en las secciones de evaporador y economizador.

 

En las calderas de calor residual (químicas, petroquímicas, refinación): Se utilizan para capturar el calor de los gases de combustión de los hornos de proceso, los efluentes del reactor o el escape del incinerador.

 

2. Secciones de calderas de plantas de energía

 

Economizadores: Ubicados en la parte trasera de la caldera, precalientan el agua de alimentación utilizando gases de combustión a temperatura relativamente baja (~250°C - 400°C). T11 maneja el agua de alimentación a alta presión, mientras que las aletas de acero al carbono extraen eficientemente el calor de los gases de combustión no corrosivos.

 

Sobrecalentadores de baja temperatura: En algunos diseños, las etapas iniciales del sobrecalentador donde se está elevando la temperatura del vapor, pero las temperaturas del metal no son extremas, pueden utilizar tubos T11 con aletas de acero al carbono.

 

3. Calentadores de proceso y calentadores de combustión

En las refinerías y plantas petroquímicas, los calentadores de proceso (calentadores de combustión) a menudo tienen una sección de convección.

 

4. Calentadores de aire

Si bien a menudo se construyen con tubos de menor calidad, ciertos calentadores de aire de serpentín de vapor que utilizan vapor de media presión para calentar el aire de combustión pueden emplear este tipo de tubo para mayor durabilidad y eficiencia.

 

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