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¿Cómo prevenir el agrietamiento por congelación de tubos con aletas en espiral tipo L debido a las bajas temperaturas?

2026-01-21

La prevención de las grietas por congelación de los tubos de aleta espiral tipo L durante el invierno es un proyecto sistemático que abarca todo el proceso, desde el diseño y la instalación del sistema hasta los procedimientos de mantenimiento y operación.En primer lugar, en la fase de diseño debe prestarse atención a que la superficie de transferencia de calor de los tubos de aleta no tenga una tolerancia excesiva; de lo contrario, durante el funcionamiento de baja carga térmica en invierno, la superficie de transferencia de calor de los tubos de aleta no debe ser demasiado grande.el caudal del medio de calefacción será demasiado bajoEl uso de una bobina en el lado del aire fresco es muy susceptible a la formación de hielo interno.como colocar enfriadores de aire después de los calentadores o instalar calentadores separados para áreas más pequeñas.

A nivel de la instalación y el mantenimiento diario, se debe tener el máximo cuidado para garantizar la fiabilidad.garantizar que las tuberías tengan la pendiente correcta e instalar válvulas de drenaje fiables en todos los puntos bajos para drenar completamente el agua residual durante los apagonesEsta es la medida más directa y eficaz para evitar el agrietamiento por congelación. Al mismo tiempo, todo el sistema de calefacción debe estar tan sellado como sea posible para evitar la entrada de aire y la pérdida de humedad.Durante el funcionamiento, mantendrá la presión del sistema suficiente y garantizará estrictamente que el caudal del medio de calefacción no caiga por debajo del mínimo requerido para evitar la congelación en invierno.Inspeccionar regularmente la adhesión de las juntas de caucho a los tubos de aleta para evitar fugas debidas a la separaciónAdemás, al reemplazar las juntas, deben actualizarse en secciones enteras para mantener una transferencia de calor uniforme y evitar puntos fríos localizados.

Por último, el arranque del sistema, el apagado y el mantenimiento son particularmente críticos.Debe aplicarse mantenimiento en seco (drenaje completo) o mantenimiento en húmedo con agua desoxigenada o anticongelante.Es absolutamente prohibido dejar el sistema inactivo con agua estática durante el invierno.Durante el ensayo hidrostático, se deben añadir inhibidores de la oxidación a base de disolvente al medio.Esto no sólo evita la oxidación, sino que también proporciona una protección preliminar durante la fase de instalación y puesta en marcha.funcionamiento estandarizadoEn el caso de los tubos de aleta espiral de tipo L, el funcionamiento seguro y estable de los tubos de aleta espiral de tipo L en entornos de baja temperatura es garantizado por un sistema de prevención de congelación integral.

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2026-01-21

La prevención de las grietas por congelación de los tubos de aleta espiral tipo L durante el invierno es un proyecto sistemático que abarca todo el proceso, desde el diseño y la instalación del sistema hasta los procedimientos de mantenimiento y operación.En primer lugar, en la fase de diseño debe prestarse atención a que la superficie de transferencia de calor de los tubos de aleta no tenga una tolerancia excesiva; de lo contrario, durante el funcionamiento de baja carga térmica en invierno, la superficie de transferencia de calor de los tubos de aleta no debe ser demasiado grande.el caudal del medio de calefacción será demasiado bajoEl uso de una bobina en el lado del aire fresco es muy susceptible a la formación de hielo interno.como colocar enfriadores de aire después de los calentadores o instalar calentadores separados para áreas más pequeñas.

A nivel de la instalación y el mantenimiento diario, se debe tener el máximo cuidado para garantizar la fiabilidad.garantizar que las tuberías tengan la pendiente correcta e instalar válvulas de drenaje fiables en todos los puntos bajos para drenar completamente el agua residual durante los apagonesEsta es la medida más directa y eficaz para evitar el agrietamiento por congelación. Al mismo tiempo, todo el sistema de calefacción debe estar tan sellado como sea posible para evitar la entrada de aire y la pérdida de humedad.Durante el funcionamiento, mantendrá la presión del sistema suficiente y garantizará estrictamente que el caudal del medio de calefacción no caiga por debajo del mínimo requerido para evitar la congelación en invierno.Inspeccionar regularmente la adhesión de las juntas de caucho a los tubos de aleta para evitar fugas debidas a la separaciónAdemás, al reemplazar las juntas, deben actualizarse en secciones enteras para mantener una transferencia de calor uniforme y evitar puntos fríos localizados.

Por último, el arranque del sistema, el apagado y el mantenimiento son particularmente críticos.Debe aplicarse mantenimiento en seco (drenaje completo) o mantenimiento en húmedo con agua desoxigenada o anticongelante.Es absolutamente prohibido dejar el sistema inactivo con agua estática durante el invierno.Durante el ensayo hidrostático, se deben añadir inhibidores de la oxidación a base de disolvente al medio.Esto no sólo evita la oxidación, sino que también proporciona una protección preliminar durante la fase de instalación y puesta en marcha.funcionamiento estandarizadoEn el caso de los tubos de aleta espiral de tipo L, el funcionamiento seguro y estable de los tubos de aleta espiral de tipo L en entornos de baja temperatura es garantizado por un sistema de prevención de congelación integral.

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