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Tubo alettato in acciaio al carbonio ASME SA192 con alette seghettate in acciaio al carbonio per economizzatore e recupero di calore

Tubo alettato in acciaio al carbonio ASME SA192 con alette seghettate in acciaio al carbonio per economizzatore e recupero di calore

Marchio: YUHONG
Numero di modello: Metropolitana alettata seghettata
MOQ: 1pc
Prezzo: Negoziabile
Condizioni di pagamento: L/C,T/T
Capacità di fornitura: 10000 tonnellate/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
ABS, BV, DNV, CCS, LR
Nome prodotto:
Metropolitana alettata seghettata
Specifiche e materiale del tubo di base:
ASMESA192
Materiale pinno:
Acciaio al carbonio, acciaio inossidabile e acciaio in lega, ecc.
Altezza delle pinne:
4-17 mm
Pinna densa:
0.035" - 0.075"
Pitch pin:
1 pinna/in - 7 pinne/in
Tubo di base OD:
1" - 8,625"
Applicazione:
Economizzatore, Recupero di calore, Forno, Raffreddamento
Imballaggi particolari:
Casse in legno piatto con cornici in acciaio (le due estremità dei tubi hanno tappi di plastica)
Capacità di alimentazione:
10000 tonnellate/mese
Evidenziare:

Tubo alettato con alette in acciaio al carbonio

,

Tubo a pinna serrata per il recupero del calore

,

Tubo a pinna serrata in acciaio al carbonio

Descrizione di prodotto
  • I prodotti a marchio YUHONG sono già stati esportati in più di 85 paesi. Con oltre 35 anni di esperienza, grazie alla rigorosa politica di controllo qualità, all'eccellente servizio di vendita e alla consegna puntuale, YUHONG ha conquistato sempre più nuovi clienti e ottenuto sempre più ordini ripetuti dai vecchi clienti. Nella mente delle persone di YUHONG: la qualità è la cosa più importante!


Tubo alettato in acciaio al carbonio ASME SA192 con aletta seghettata in acciaio al carbonio per economizzatori e recupero di calore


Questo componente di scambio termico ad alta efficienza è progettato specificamente per economizzatori di caldaie e sistemi industriali di recupero del calore di scarto. Utilizza l'acciaio al carbonio ASME SA192 come materiale del tubo base, la striscia alettata in acciaio al carbonio è avvolta a spirale e saldata saldamente sulla superficie esterna del tubo base tramite processo di saldatura ad alta frequenza, formando una caratteristica geometria alettata seghettata.

Questo design unico interrompe efficacemente gli strati limite del fluido, aumenta la turbolenza e migliora significativamente l'efficienza del trasferimento di calore (20%-30% in più rispetto alle alette lisce). Il prodotto è particolarmente adatto per condizioni operative gravose, inclusi ambienti ad alta temperatura/pressione e applicazioni con gas di scarico polverosi in caldaie a carbone, generatori di vapore a recupero di calore (HRSG) e impianti petrolchimici, garantendo sia il miglioramento dell'efficienza energetica che l'affidabilità operativa a lungo termine.



1.Proprietà chimiche e meccaniche


Composizione chimica ASME SA192 (%) 
C Mn P S Cr Ni

0,15% - 0,35%

0,30% - 0,90% ≤ 0,035%  ≤ 0,035% ≤ 0,30%  ≤ 0,25% 


Composizione chimica della striscia alettata in acciaio al carbonio (%)
C Mn P S Cr Ni
0,15% - 0,30% 0,50% - 1,20% ≤ 0,035%  ≤ 0,035%  ≤ 0,30%  ≤ 0,25% 


Proprietà meccaniche


Componente Prestazioni meccaniche Caratteristiche principali
ASME SA192
Tubo base
 · Resistenza alla trazione: 415 - 535 MPa
 · Limite di snervamento: ≥ 240 MPa
 · Allungamento: ≥ 30%
 · Durezza: 160-190 HB

 · Eccellenti proprietà di piegatura e saldatura a freddo,   fabbricazione in sistemi di tubazioni complessi.

 · Temperatura di servizio a lungo termine fino a 400°C con   forte resistenza allo scorrimento.

 · Più economico dei tubi in acciaio legato pur soddisfacendo i requisiti di pressione per caldaie e scambiatori di calore standard.

Striscia alettata in acciaio al carbonio

 · Resistenza alla trazione: 350 - 500 MPa

 · Limite di snervamento: ≥ 200 MPa
 · Allungamento: ≥ 25%
 · Durezza: 160-210 HB

 · L'elevata resistenza alla trazione mantiene la rigidità strutturale dopo la formatura, resistente alla deformazione o alla rottura durante l'uso a lungo termine.

 · La forma alettata seghettata può interrompere il flusso del fluido e massimizzare l'efficienza del trasferimento di calore.

 · Garantisce un forte legame metallurgico con tubi base in acciaio al carbonio/lega (ad es. SA192, SA210) tramite HFW, eliminando giunti deboli.

 · Ampio intervallo di temperature operative (-20°C~400°C), con zincatura/alluminatura opzionale per ambienti corrosivi.



2. Caratteristiche principali


(1) L'installazione è semplice ed economica. La lunghezza massima del tubo alettato a spirale saldato ad alta frequenza può raggiungere i 6 metri, il che riduce i punti di connessione, rende l'installazione più economica e veloce e riduce la probabilità di perdite d'acqua nel giunto.


(2) È facile da mantenere. Dopo l'installazione del tubo alettato a spirale saldato ad alta frequenza, non è più necessario effettuare la manutenzione.


(3) Alta efficienza, tubo alettato a spirale saldato ad alta frequenza per saldatura a contatto completo di alette e tubi in acciaio, l'area di dissipazione del calore è più di 8 volte quella del tubo liscio, interno più liscio, la resistenza al flusso interno è piccola.


(4) Lunga durata, elevata resistenza meccanica della combinazione di alette e tubi, resistenza alla trazione di oltre 200 MPa, sia all'interno che all'esterno del tubo sono zincati a caldo.



3. Principali applicazioni

Industria energetica

Economizzatori di caldaie di centrali elettriche

Generatori di vapore a recupero di calore (HRSG) per turbine a gas

Preriscaldatori d'aria


Industria petrolchimica

Recupero del calore di scarto in unità di cracking catalitico

Sezioni di convezione di riscaldatori petrolchimici

Apparecchiature per la lavorazione del gas naturale


Recupero del calore di scarto industriale

Recupero del calore di scarto della macchina di sinterizzazione negli impianti siderurgici

Caldaie a recupero di calore per forni per cemento

Scambiatori di calore di processo negli impianti chimici


Altri settori industriali

Sistemi di essiccazione nell'industria della carta

Apparecchiature di scambio termico per la trasformazione alimentare

Utilizzo del calore di scarto per motori diesel marini



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