ASTM B111 C70600 O61 Tube à ailettes basses pour échangeurs de chaleur sur plates-formes offshore

Tube à faibles ailettes ASTM B111 C70600 O61 pour échangeurs de chaleur dans les plates-formes offshore

Un tube à ailettes basses ASTM B111 C70600 O61 est un tube d'échangeur de chaleur sans soudure fabriqué à partir d'un alliage cuivre-nickel 90-10, dans un état recuit légèrement étiré, avec des ailettes basses intégrées usinées sur sa surface extérieure. Il s'agit d'un tube à ailettes hautes performances, résistant à la corrosion, spécialement conçu pour un service efficace et durable dans l'eau de mer et d'autres applications de refroidissement difficiles.

1. Tube de base : Tube sans soudure ASTM B111 C70600 O61

(1)Composition chimique (ASTM B111 C70600)

La composition est spécifiée en pourcentage en poids (% en poids). Les valeurs sont maximales, sauf si elles sont présentées sous forme de plage.

Point clé : La teneur en Cu + Ni + Fe + Mn doit être ≥ 99,5 %, garantissant une pureté élevée et des performances constantes.

(2) Propriétés mécaniques et physiques

O61 (recuit étiré à la lumière)

A. Résistance à la traction et à la limite d'élasticité

Les valeurs sont des minimums typiques pour la trempe spécifiée.

Remarque sur O61 par rapport à O50 : les deux sont recuits et très ductiles. L'O61 a un léger étirage final à froid, ce qui peut entraîner une résistance légèrement supérieure et une finition de surface plus lisse par rapport à l'O50, mais ils sont souvent considérés comme équivalents à des fins d'approvisionnement et de conception.

2. Tube à ailettes basses

« Low Fin » (également appelé « Integral Low Fin » ou style « Karbate ») signifie que les ailettes sont relativement courtes, étroitement espacées et sont usinées ou roulées directement à partir de la paroi du tube sans soudure d'origine. Il n’y a pas d’interface de liaison, éliminant ainsi le risque de séparation des ailettes.

Hauteur typique des ailerons : ~0,02 à 0,04 pouces (0,5 à 1,0 mm).

Ailerons typiques par pouce : 19 à 40 ailerons par pouce (fpi).

Rapport des ailettes : Le rapport entre la surface extérieure totale des ailettes et la surface intérieure du tube nu est généralement compris entre 2,5 : 1 et 4 : 1.

3. Principaux avantages de cette combinaison spécifique

• Transfert de chaleur amélioré :Les ailerons bas offrent une augmentation de surface de 2,5 à 4 fois.
• Résistance à la corrosion :L'alliage C70600 est réputé pour sa résistance à la corrosion par l'eau de mer, ce qui le rend idéal pour les services marins et côtiers.
• Résistance à l'encrassement :L'alliage CuNi inhibe la croissance biologique marine. La géométrie à ailettes peut également réduire l'encrassement par rapport à certains agencements à tubes nus.
• Intégrité matérielle :Étant intégralement ailé à partir d’une seule pièce, il n’y a aucun risque de rupture de liaison ailette-tube.
• Facilité d'installation :L'état O61 permet aux extrémités des tubes d'être facilement déployées (roulées) dans les plaques tubulaires de l'échangeur de chaleur.

Application principale du tube à ailettes basses ASTM B111 C70600 O61

Ce tube spécifique est conçu pour améliorer le transfert de chaleur dans les environnements corrosifs, en particulier les applications de refroidissement par eau de mer et eau saumâtre. Sa conception combine la résistance à la corrosion du cuivre-nickel 90-10 avec l'efficacité thermique des ailettes basses intégrées.

Applications spécifiques à l'industrie

1. Marine et offshore (application la plus courante)

• Refroidisseurs centraux principaux : eau de chemise de refroidissement pour les moteurs diesel de propulsion principaux utilisant de l'eau de mer.
• Refroidisseurs d'huile lubrifiante : huile lubrifiante de refroidissement pour moteurs, boîtes de vitesses et propulseurs.
• Refroidisseurs d'air de suralimentation (Intercoolers) : Refroidissement de l'air d'admission comprimé pour les moteurs diesel turbocompressés.
• Refroidisseurs d'eau de mer HVAC : pour les systèmes de climatisation et de réfrigération à bord des navires.
• Refroidisseurs d'hydrogène : Refroidissement de l'hydrogène dans les turbogénérateurs des grands navires.
• Refroidisseurs de plate-forme offshore : pour le refroidissement des processus, la production d'électricité et les services publics.

2. Production d'électricité

• Refroidisseurs d'eau de mer auxiliaires : Refroidissement de l'eau de refroidissement en cycle fermé, de l'huile de lubrification des roulements ou de l'huile de transformateur dans les centrales électriques côtières et nucléaires.
• Refroidisseurs de sous-stations de parcs éoliens : Refroidissement des équipements électriques critiques dans les sous-stations offshore.

3. Pétrole, gaz et pétrochimie

• Refroidisseurs de processus refroidis à l'eau de mer : dans les raffineries et les usines de GNL situées à proximité des côtes.
• Utilitaires de plate-forme pétrolière : systèmes de refroidissement pour turbines à gaz, équipements de compression et fluides de traitement.

4. Industriel et dessalement

• Sections de rejet de chaleur des usines de dessalement : dans les usines de flash à plusieurs étages (MSF) et de distillation à effets multiples (MED).
• Refroidisseurs de procédés chimiques : où le fluide de refroidissement est de l'eau de mer ou une saumure corrosive.