Tube à ailettes en acier au carbone ASTM A333 GR.1 pour économiseurs et refroidisseurs d'huile

Tubes de base en acier au carbone A333 GR.1

Propriétés mécaniques:

• Résistance à la traction: ≥ 380 MPa (55 ksi)
• Résistance au rendement: ≥ 205 MPa (30 ksi)
• L'allongement: ≥ 35% (longitudinal) et ≥ 25% (transversale)
• Dureté à l'impact:
• L'énergie d'impact Charpy V-Notch ≥ 18 J à -45 °C.
• Conçu pour prévenir les fractures fragiles dans des environnements à basse température.

A333 GR.1 Application de tubes à nageoires basses

A333 GR.1 Résistance du tube à nageoires basses
Résistance à la pression: Convient pour les applications à haute pression (par exemple, échangeurs de chaleur en coque et en tube) en raison du tube de base sans soudure et de la conception robuste de la nageoire.
Résistance thermique: Maintient la stabilité à des températures allant de -45 °C à ~425 °C (limite de l'acier au carbone).
Les ailerons bas améliorent l'efficacité du transfert de chaleur de 1,5 à 3 fois par rapport aux tubes lisses, réduisant ainsi le stress thermique.
Résistance à la corrosion et à l'encrassement:L'espacement des nageoires réduit l'encrassement, prolongeant la durée de vie de 30% dans les fluides visqueux (par exemple, les hydrocarbures).
Compatible avec les environnements corrosifs lorsqu'il est plaqué avec de l'acier inoxydable ou des alliages.

Conclusion: Pourquoi choisir le tube A333 GR.1 à nageoires basses?
Vous choisissez un tube A333 Gr.1 à nageoires basses lorsque vous avez besoin:

• Haute efficacité avec les liquides: pour les tâches impliquant des liquides visqueux, des hydrocarbures ou des réfrigérants où le transfert de chaleur est le facteur limitant.
• Fiabilité en service à froid: Pour les applications fonctionnant à des températures ambiantes inférieures à -45°C, où la ténacité du matériau n'est pas négociable.
• Réduction des coûts d'exploitation: pour économiser sur les coûts d'énergie et de maintenance à long terme, ce qui justifie l'investissement initial plus élevé.
• Limites d'espace: pour maximiser le transfert de chaleur dans une empreinte physique limitée.